行业要闻

盾构机下月初将进入庆丰路站施工 蕫竞琦/摄

　　本网讯 经过1年多的建设，长春地铁1号线庆丰路站主体工程已经顺利完工。记者昨日从中铁十三局地铁1号线的施工现场获悉，首台盾构机将从庆丰路站始发，一直向北推进1003.25米，直达北环城路站最北端。目前地铁1号线各个站点进展怎样？具体都采用了哪些施工方法？昨日，记者进行了详细采访。

　　长春地铁1号线已开工11个站点

　　长春地铁1号线一期工程共设15个站点，1座车场，线路总长18.5公里 。站点包括红嘴子站、CBD（中央商务区）站、南环城路站、卫星广场站、繁荣路站、南湖大路站、自由大路站、解放大路站、人民广场站、北京大街站、火车南广场站、火车北广场站、一匡街站、庆丰路站、北环城路站。其中火车北广场站已经完工，红嘴子站、CBD（中央商务区）站、火车南广场站正在进行招标准备工作，其他11个站点均已开工建设。

　　站点的位置不同 施工方法也不同

　　记者了解到，地铁1号线的15个站点分别采用了三种施工方法：即明挖、暗挖、盖挖。其中明挖7座：北环城路站、庆丰路站、一匡街站、火车北广场站、南环城路站、中央商务区站、红嘴子站；暗挖5座：北京大街站、人民广场站、解放大路站、自由大路站、南湖大路站；盖挖1座：繁荣路站；明暗挖结合1座：卫星广场站；火车南广场站方案尚未确定。

　　“这些站点我们都是根据所处的地点不同，所以选择不同的施工方法，比如站点位于繁华路段的，对交通容易带来影响的，我们一般就采用暗挖法施工；而距离市区较远的站点，我们一般则采用明挖法，这样可以节省大量人力财力，还能保证工程质量。”长春市轨道交通公司的一位负责人如是说。

　　2015年 长春市民能够实现乘地铁出行

　　地铁1号线是长春轨道交通线网中一条贯通南北的轨道交通骨干线，预计2015年通车，届时，市民可以乘坐地铁出行。

　　据了解，目前卫星广场站是车站主体明挖阶段，其中围护桩项目已完成58.5%，旋喷桩项目也在有序进行中；繁荣路站出土坡路已基本完成；北环城路站施工主体结构完成95米、围护结构完成185米。预计到2012年年底，庆丰路站主体结构将完成，北环城路至庆丰路区间完成；自由大路站，整个施工范围内管线探测、地质雷达探测、2号风亭竖井提升设备安装已完成、施工场地地面硬化完成70%。南三环站及卫星路-南三环站区间工程建设进展顺利，工程将于2014年6月完工，年底前车站主体完成50%。除了以上节点，人民广场站、解放大路站等节点工程都在加快推进工程进度。

　　一匡街站即将开工 北人民大街最后节点将打通

　　长春地铁1号线02标段共分三站三区间，也就是指长春地铁1号线的北环城路站、庆丰路站、一匡街站， 这三座车站均位于北人民大街上，北人民大街主要是从火车站北广场到北三环路段。北人民大街的修建和续建工程已持续多年，北人民大街上共有三个重要节点，包括宽城区政府西侧至北三环路段、长新街至庆丰路路段以及一匡街至台北大街路段，这三个节点都将与地铁施工结合，随着地铁1号线的施工，这些路段内的拆迁以及修建工作也同期开展。

　　目前，地铁1号线北环城路站、庆丰路站已开工。近日，地铁1号线一匡街站也进入前期准备阶段，伴随着一匡街站的开工，这也标志着北人民大街的最后一个节点将被打通。

　　庆丰路站主体工程完工 首台盾构机下月初进场

　　记者昨日在施工现场了解到，目前庆丰路站的主体工程已完工，正在为盾构机进场做准备。“预计地铁1号线的首台盾构机将于下月初进场，运行区间从庆丰路始发，向北一路推进直达北环城路站，区间一共是1003.25米。”现场的一位负责人介绍，盾构机目前已在沈阳预订了两台，每台价值4000多万元以上。据介绍，间隔一个月后第二台盾构机进场作业，两台盾构机将先后向北环城路推进，有了盾构机施工，庆丰路至北环城路区间的施工可在年底前正式完工。