行业要闻

北京路部分路段围挡已拆除

　　按照计划，北京路段地铁工程将于6月底全部转入地下施工全面恢复通车。距离月底仅剩2天，北京路通畅了吗？记者昨晚在北京路、环城南路、东风广场等站点看到，各作业单位正在连夜拆除围挡，为北京路实现双向四车道让路。部分路段的道路沥青铺设工作也正在展开。

　　昨日，记者乘坐23路公交车，从起点站昆明火车站出发，直到北市区公交车场下车，一路上，记者细数每一处主干道上蓝色的围挡情况。从昆明站至交三桥路段，部分围挡已拆除，交三桥到北市区车场围挡大部分还在，少部分例如霖雨桥段围挡内已经整理完毕，只是还没拆除围挡。

　　没有了围挡的道路恢复了宽敞，不过，原先被围挡包围的施工现场内，由于还有工人在施工，所以拆除围档的道路仍然被隔离条或者是交通路敦隔开。记者留意到，大部分曾被围挡施工的路面，都有不同程度的破损，基本上不具备通行条件，亟待重新修复路面。整个北京路道路通行情况暂时没有太大改善。

　　昨晚，环城南路站金龙饭店段，工人们正在北京路干道上进行路面平整等作业，记者注意到该路段的地铁围挡已经退让出双向4车道的距离，而一些围挡也还在连夜进行拆让之中。

　　昆明轨道公司建设管理部工程二处处长崔学忠说，施工单位将连夜对人民路站、东风广场站、环城南路站路面进行沥青铺设。预计最早6月30日，最晚7月1日可恢复北京路双向4车道通行。由于塘子巷站段的盾构作业不能在本月底完成，该路段百余米仍将维持1至2个月的双向2车道状态，8月份有望与北京路其他路段一样恢复到双向4车道的通行状态。（云信 朱虹 韩海阔）

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　　地铁环城南路站 主体结构昨封顶

　　昨晚，昆明地铁1、2号线换乘站环城南路站主体结构封顶，比原计划提前两天，环城南路站成为昆明地铁首期工程中倒数第二个实现封顶的车站。

环城南路站是昆明地铁首期工程31座车站中开挖深度最大的，也是首期工程全线唯一一个平行换乘车站。车站为地下三层结构，长度350米，基坑开挖深度达26.3米。

2010年4月30日，承建环城南路站的上海隧道工程股份有限公司进场，展开施工。在北京路上设置了两块逆筑顶板用于迁改环城南路东西向的排水、自来水、通信、煤气等管线，减少了管线迁改次数，节约了施工时间。

今年1月16日，该站完成了基坑封闭；2月28日完成路口立柱桩和降水井； 3月10日完成第一道砼支撑和双侧路面盖板；5月19日完成环城南路站土方开挖； 6月13日环城南路以北的结构封顶。