晨报讯（记者齐芳芳 实习生曲靖华） 记者通过近日的实地探访了解到，大连地铁长春路站土建施工拱顶二衬已完成过半，计划车站将于明年7月前封顶。

　　记者沿着临时楼梯下到23米深的竖井内，通过横通道拐入施工中的长春路站，眼前顿时豁然开朗。据现场施工人员介绍，长春路站为地下双层岛式车站，沿中山路而设，车站主体为东西走向。车站全长184米，标准段宽19.7米，高16.5米，车站两端各设置一座风井及风道，车站采用暗挖钻爆柱拱法施工。风井采用倒挂井壁法施工，风道采用分部开挖法施工。

　　目前，车站上部扣拱初支已完成，拱顶上部覆土厚度约为5.7米至9.3米，有的部位非常接近地下管线。但由于扣拱的完成，地下管线的风险已经消除。而此前进行的导洞开挖支护均已被大拱顶罩住，看不到施工过程，但已完工的车站底纵梁、钢管柱、顶纵梁还能看到踪迹。

　　现场施工人员表示，该车站拱顶二衬目前已完成过半。下一步，车站整体还要在扣拱的保护下继续下挖约10米，并进行后续的结构施工。据悉，该车站将于明年7月前封顶。