记者19日从青岛市地铁工程建设指挥部获悉，备受岛城各界关注的地铁2号线一期工程，可行性研究报告已于8月16日获得国家发改委批复，这标志着岛城第二条地铁线路建设正式获得国家批准。据了解，地铁2号线一期工程全长约25公里穿行4个区，沿途设车站22座，计划于2012年底开工建设。与此同时，《青岛市地铁2号线一期工程初步设计》也通过了专家评审。

　　据介绍，地铁2号线一期工程是继目前正紧张建设的青岛地铁3号线之后，岛城计划建设的第二条地铁线路 ，其可行性研究报告此次获得国家发改委正式批复，意味着地铁2号线一期工程的推进速度加快。根据规划设计，青岛市地铁2号线一期工程起点泰山路站，终点李村公园站。线路西起市北区的泰山路站，线路沿泰山路 、台东一路 、延安三路南下，经五四广场后沿香港路向东延伸，至啤酒城后线路向北沿深圳路 、枣山路 、夏庄路敷设至李村公园站。线路途经市北区、市南区、崂山区、李沧区，全长约25公里，全部为地下线，设车站22座，计划于2012年底开工建设。

　　与此同时，8月16日至18日，青岛市工程咨询院受青岛市发改委委托，邀请了来自全国多个城市的33名专家组成专家组，在青岛对《青岛市地铁2号线一期工程初步设计》(以下简称《初步设计》)进行专家审查。副市长、市地铁工程建设指挥部总指挥王建祥，市发改委、市城乡建委、市地铁工程建设指挥部办公室、市地铁公司等单位有关负责人参加了会议。

　　据介绍，专家组听取了设计单位汇报，实地踏勘了现场，同时听取了青岛市相关政府部门的意见，认真审阅了《初步设计》及相关文件，并分组进行了讨论。专家组认为，本工程《初步设计》的文件内容和基础资料基本齐全，主要设计原则和总体技术标准基本符合《地铁设计规范》标准和要求，采用的主要技术标准和设计原则适当，提出的技术方案基本可行，系统配置基本合理，文件涉及内容和深度基本达到初步设计要求。车站功能及布局基本合理、规模适当。

　　据了解，根据本次专家审查意见，《初步设计》经修改完善后，可作为地铁2号线下阶段推进的依据。在完成初步设计评审后，地铁2号线一期工程将进入施工图设计阶段，届时详细的线路走向、站点设计等均将对外公布。

地铁2号线一期至少4座换乘站

　　根据青岛市轨道交通总体规划，地铁2号线是主城区内的一条半环线，同时连接黄岛。由黄岛太行路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达西镇、火车站、中山路、泰山路、台东 、市政府、青岛大学、啤酒城、长途汽车站、李村和金水路，到达终点。线路总长55.3公里，过海隧道段最长站间距7.4公里。此次通过国家发改委批复的2号线一期工程，仅仅是2号线整体规划的一部分。

　　此前公布的地铁2号线一期工程环评公示显示，一期工程全线设置的22座车站 ，均为地下站 ，并在辽阳路与深圳路西北角设车辆段与综合基地一座。据介绍，在这22座站点中 ，至少有4座属于换乘车站。其中，泰山路站是地铁2号线与4号线的换乘车站 ，台东站是地铁2号线与1号线的换乘车站，五四广场站及李村站是地铁3号线与2号线的换乘车站。