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     南方日报讯 （记者/吴晓芳）广佛地铁二期工程将于9月底正式动工建设。据悉，本月20日已开始进行围挡、交通疏解、管线迁改、场地布置等前期准备工作。昨日，佛山新城管委会对媒体发布，佛山新城裕和路部分路段将逐渐进行临时围蔽，自9月底至2013年底，裕和路（汾江路至华康道段）进行半封闭，裕和路与文华路交叉口进行全封闭。

      据介绍，珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程（以下简称“广佛地铁二期工程”）起点位于佛山市佛山新城百顺道东侧，沿裕和路向西行进，至汾江南路向北行进下穿东平水道，到达一期工程魁奇路站站后折返线止，线路长度6.67公里。

      广佛地铁二期工程启动建设，将涉及到新城裕和路部分路段逐渐进行临时围蔽，从9月底至2013年底，裕和路（汾江路至华康道段）进行半封闭，裕和路与文华路交叉口实施全封闭。

      根据佛环车汰办函【2012】2号文件规定，佛山新城核心区范围将进行限制货车行驶，其它车辆正常通行，届时佛山新城将联合交警部门加强管制及执法，核心区内的建设运输车辆须按佛山新城相关规定办理登记手续方可通行。

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      南方日报讯 （记者/夏小荔 实习生/梁国权 周媚燕）“明年春节后将启动雾岗路、汾江路的下沉隧道建设工程，建成后将和季华隧道连接形成交通大环流，缓解佛山大道以及中心城区的交通拥堵。”昨日，禅城区交通部门透露，横跨佛山大道的塱沙天桥准备在10月进行改造。据了解，佛山已经启动83个治堵项目中的73个，开工率接近九成。其中，今年要完成的50个项目已经启动33个。

      “从城北出来，有两个车道，一旦有车出来就占了两条道，后面的车只能突然停一停，那边的出口能否重新规划一下？”的士司机林先生说。佛山大道车流量大，交通节点多，一到上下班高峰期就拥堵，一直为市民所诟病。

      佛山市交警支队有关负责表示，出现拥堵的现象，很大一部分是历史的原因。佛山大道的设计流量是8万辆，但现在实际流量达到21万辆，高峰时段，江湾立交段达到23万辆。现在远远超过当时估计的通行能力。路少车多，车辆从多条路上汇聚到一个交点，拥堵问题就会出现。

      “改造工程预计在明年春节后动工，届时，季华路口将不允许转左，在雾岗路、汾江路建隧道，回到季华路的车辆就在隧道掉头，而无需在季华路口等灯，相当于大圆盘，缓解当前的交通压力”。禅城区交通运输局有关负责人表示，接下来，有计划结合季华路的快速化改造工程，打通佛山大道和雾岗路、魁奇路等多个较为拥堵的节点。其中，雾岗路、汾江路将建下沉隧道，和季华隧道连接成交通大环流。