今日，发改委密集公布新批准和调整的25个轻轨(地铁)项目，总共涉及资金7007.7亿元，其中由各城市财政部门担负部分至少为2457亿元。

　　今日公布的25个项目中，包括常州、广州、沈阳等城市的轨道交通近期建设规划方案，和深圳、西安、成都等城市多条地铁工程的可行性研究报告。除一线城市外，二三线城市地铁规划建设正在“急行军”。

　　2009年年末，在保增长的浓重氛围下，地铁建设规划也曾“井喷”，批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820.03亿元。

　　按照国务院的“十二五”综合交通运输体系规划，要求2012年要建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目。“十二五”期间各城市地铁、轻轨规划线路建设里程将达到2600公里，建设投资规划额将达1.27万亿元。

　　以北京为例，今年四条新线投入运营后，地铁总里程将达420公里，2015年实现总里程660公里。

　　尽管不断有分析提醒各城市地铁建设要降温，但地铁轻轨的迅速扩张已成事实。轨道交通建设也将带动基建、设备设施、车辆购置、通信信号系统等产业。

　　5日下午，交通部部长政策咨询小组成员田宝华对腾讯财经表示，发改委密集审批背后的重要背景是：二季度国内增速仅有7.6%(三年多来首次跌破8%)，外贸出口形势严峻，消费也尚未拉动起来，依靠基础建设投资拉动GDP是必然选择；而且这些城市地铁、轻轨建设，是由地方政府埋单，对中央财政来说不是负担，又可以借此来动更多产业及就业。

　　田宝华表示，发达国家地铁这种低碳的公共交通方式更普及，目前国内城市交通压力大、堵车严重，“十二五”期间会有更多的相关规划公布。