本报讯 昨天，记者获悉，市地铁指挥部在落实地铁主体土建工程建设的同时，也正在抓紧推进设备系统设计和招标。目前，安全门、自动扶梯、垂直电梯、轴流风机射流风机、人防系统、清分中心、供电系统、轨道系统、车辆及车辆牵引系统的招标已经完成。

　　本月内，BAS系统、空调设备、固定式架车机、移动式架车机、静调电源、检修作业平台、列车清洗机、浅坑式移车台等采购项目招标将完成。全部信号系统、风水电工程、消防系统等招标正在推进，预计今年底前基本可完成招标。有数据显示，大连地铁机电设备系统国产化率达到80%。

　　据悉，从1999年开始，我国陆续出台了有关城市轨道交通设备国产化方面的文件和规定，指导和规范我国城市轨道交通装备技术和产业的发展，鼓励自主创新、集成创新和引进技术消化吸收再创新，促进我国城市轨道交通建设健康、有序发展，提升我国城市轨道交通装备技术水平，打破外国的技术垄断和控制。

　　针对大连地铁机电设备项目，市地铁指挥部严格执行国家产业政策，在设备系统设计、采购招标过程中积极推进落实国产化，设备的性能价格比相同的前提下，优先选择国产设备系统，全部地铁机电设备国产化率达到80%。

　　在整个地铁设备系统投资中，车辆购置费占最大比例。大连地铁车辆及车辆牵引系统的国产化率达到80%以上。其中，大连地铁车辆车体及内装、转向架、车门、空调、车载PIS、受电弓等大部件均已实现国产化。车体采用由不锈钢材质焊接而成的薄壁整体承载结构，外墙板不需涂装，既提高了耐腐蚀性，又可保障车体强度，减少维修费用，车体寿命满足30年以上的使用要求。

　　传递车辆牵引力、制动力、垂直载荷、横向载荷等作用力的转向架，大连机车有限公司可以高质量大批量生产，并已经在沈阳、天津、西安等多个城市地铁项目中成熟应用。出于对列车可靠性的考虑，制动系统等部分关键部件仍需要进口。

　　据介绍，我市地铁机电设备中的采暖、通风、空调、给排水、自动扶梯及电梯、车辆基地工艺维修设备等国产化率达到100%；供电系统、车辆购置、安全门的国产化率分别为93%、80%、70%。