昨日上午，大连地铁春光街车站右线明挖主体衬砌灌注完最后一方混凝土，顺利封顶。

　　大连地铁202标段春光街车站施工由中铁十三局承担，全长188.35米，采取明挖分左右线施工，基坑深度20.43米，主体衬砌高16.41米，分为站台、站厅上下两层，于今年7月2日开始主体衬砌施工。

　　由于该车站位于华北路，周边楼群密集，且左右线间为东联路高架桥，场地狭小，施工干扰大。为减小对周边市民及交通的影响，施工单位在左线设置统一钢筋加工区，按照施工段落、进度情况，钢筋进场加工，采取8米长挂车进行夜间倒运至现场，吊入基坑内。设备不停，工人两班倒，工序形成流水作业。

　　据了解，春光街车站右线封顶后，预计相关路段10月中旬将恢复通车。目前，左线正在加紧施工，预计11月底完成封顶。该标段香工街站也同样采取左右线明挖，右线在10月20日可完成封顶，左线计划元旦封顶。届时，这一区间华北路路面将恢复通车。此外，202标段的盾构始发井预计在本月底可完成竖井开挖。