今年年底地铁6号线一期工程通车试运营后，2014年年底二期工程位于通州境内的7座车站也将开通运营。目前正在论证在运河展览中心增设一座车站。记者从北京市轨道交通建设管理有限公司获悉,通州新城核心区内的北关、新华大街、玉带河大街三座车站将进行北京最大规模的车站一体化开发，周边规划了大范围的商业和地产开发项目及交通枢纽。

　　“目前北关站、新华大街、玉带河大街站一体化开发方案均结合一体化开发发生较大的变更，尚有运河展览中心加站、东小营车辆段开发的方案在论证中。”相关负责人介绍，北关、新华大街、玉带河大街三座车站位于通州新城核心区内，周边规划了大范围的商业和地产开发项目及交通枢纽，同时北关站和新华大街站都是换乘车站，因此在周围结合开发和换乘进行车站设计很重要。目前正在进行上述三座车站的一体化开发合建设计方案配合及修改，建成后，一体化设计的规模在北京地铁首屈一指。此外，北关站、新华大街站预留了与规划R1、S6线的换乘条件。

　　据介绍，6号线开行的“大站快车”并非绝对意义的“大站停、小站不停”，而是在一期的常营站与二期的新华大街站、东小营站三座车站，增加了两条“跃行”轨道，快车在此可超越慢车，从而实现提高速度、减少运营时间的效果。

　　北京地铁6号线分两期建设，在一、二期工程建成之后，线路还将继续向西延伸到苹果园交通枢纽，构成长达50公里的北京东西贯通线，乘客可从城市西端的苹果园枢纽上车，不经任何换乘直达城市东端通州东小营。