昨悉，正在试运行的武汉地铁2号线一期工程，即将迎来一次“穿越考验”：地铁3号线一期工程首台盾构机将下穿2号线区间隧道，“地铁下穿地铁”这在武汉尚属首次。

　　按照规划，地铁3号线在汉口青年路范湖下穿地铁2号线。地铁2号线即将于今年12月开通运营，3号线盾构如果在2号线开通前完成穿越，对2号线运营就不会产生影响。反之，2号线的运营或将受盾构穿越干扰。

　　预计11月20日左右，3号线正式下穿2号线，11月底完成穿越之旅。施工方目前正在为2号线隧道进行加固，预防穿越引起的施工风险。

　延伸阅读：

　　按规划，主城区线网规模将达到333公里，共有7条长江通道，其中6条位于主城区，比原有方案增加3条，以缓解日益严峻的过江交通状况。

　　主城区轨道交通线网的覆盖率将大幅提高。今后，武汉市66%的人口在600米的步行范围内，就能找到地铁站。“60分钟穿城，30分钟到达中心城区”。若干年后，该市轨道交通在主城区承担的客流将达55%以上。

　　到2040年，将建成9条地铁干线和3条城市快线，全长约540公里，其中有过江地铁通道7条穿越长江和汉江。届时，有66%的人口和岗位位于地铁站点600米步行半径范围内，全市居民进入武汉市一小时经济圈。

　　位于汉口地区的一号线一期线路已经于2004年9月28日开始通车，一号线二期工程也已经于2010年7月29日开始通车。现在武汉轨道交通二号线一期工程和四号线一期工程正在施工中。按规划，到2013年将建成轨道交通一号线、二号线一期和四号线一期三条线路，形成约70公里的线网骨架，届时武汉三镇，七个主城区以及东西湖区(远城区)将实现轨道交通互联。