11月恢复掘进，不会影响工期

      今年上半年，南京地铁三号线因为拆迁的影响，很多区段工期滞后，昨天，网上又爆出该线过江隧道掘进不顺，停工数月了，对此，很多市民担心这条过江线能否在青奥前建成，地铁“网络问政”上回应，停止掘进主要是盾构机车架转换及设备改造工作，预计11月就可恢复。

      三号线过江隧道盾构于2012年5月31日完成始发，但跟地铁十号线相比，可谓“停滞不动”，十号线江底掘进已达1000多米，但三号线江底仅推进了44米。

      为什么掘进这么缓慢，现场一名工作人员表示不清楚。南京地铁网络发言人表示，“三号线过江隧道盾构于2012年5月31日完成始发，后续一直进行盾构机车架转换及设备改造工作，预计11月恢复掘进。”相关负责人解释，地铁三号线盾构机向江底掘进跟十号线有点不一样，十号线盾构机从江北向江南掘进是不变的，但三号线江北口就是一个地铁站，站的高度与江底洞口高度不一致，盾构机有个车架转换的问题，“小盾构机完成一个车架转换需要一个月左右。”

      记者了解到，地铁三号线穿越长江的大直径盾构区间，隧道长3321.6米，设计盾构外径11米，建成后隧道内将能容纳两列地铁在洞内对开。至于市民担心的工期问题，地铁昨天表示他们会力保三号线青奥前通车。