南方日报讯 （记者/刘怀宇）昨日，广州市地下铁道总公司对广州市轨道交通四号线南延段（金洲至南沙客运港）土建工程监理服务项目进行招标。招标公告显示，该线路站点由之前的5个增加到6个，新增了金隆站，线路也增加了0.9公里。该工程概算投资额将达30亿元。地铁四号线南延线从金洲延伸到南沙客运港，建成后，市民可以从南沙核心湾区乘地铁到四号线庆盛站，再换乘广深港高铁前往东莞、深圳和香港。

      四号线途经南沙慧谷地区

      据了解，四号线北起天河区黄村，经奥林匹克体育中心、东圃、琶洲、官洲生物岛、广州大学城、石碁、东涌、黄阁等地，南至南沙区的南沙客运港，线路全长59.3km。共设24座车站，平均站间距约2.6km，设车辆段1座，位于番禺新造（已运营）；设置停车场一座，位于南沙岛。四号线采用L型车，4节编组，最高速度为90公里/小时。

      四号线南延段为四号线的一部分，线路起始于金洲，终止于南沙客运港，大致沿双山大道、金隆路、环市大道、海港大道和科技大道布设。招标公告显示，该线路长约12.6km，共设置6座车站，分别为金隆站、广隆站、大涌站、塘坑站、资讯园站和南沙客运港站。平均站间距约2.1km，换乘站1座，为南沙客运港站，与规划十五号线换乘。设置停车场一处，位于广隆村附近。与之前的规划相比，新增了金隆站，长度也增加了0.9公里。该工程资金来源为政府筹资，工程概算投资额达30亿元。

      据悉，四号线南延线途经南沙慧谷地区（包含西部工业区和资讯科技园两部分），该地区是落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》关于“着力推进科技进步，增强自主创新能力，率先建立创新型区域”，是构建现代产业体系，优先发展现代服务业、大力发展高技术产业的区域。四号线南延线的建设，有利于推动南沙慧谷的开发建设，落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要》的相关内容和要求。

      四号线南延线途经区域，是省委、省政府南沙开发现场会所确定核心湾区的重要组成部分，地铁四号线南延段的建设，有利于加快此地区的开发建设，有利于落实省委、省政府建设南沙新区实施CEPA先行先试综合示范区起步区的意图。同时，四号线南延段建设，可实现与南沙客运港的换成，可增加当地居民的交通出行方式选择。

      知识城支线工程设8站

      昨日，轨道交通十四号线一期及知识城支线工程土建工程施工监理招标公告也透露了该线的具体站点设置：轨道交通十四号线整体呈南北走向，从广州市中心向北部地区放射，经过广州市越秀区、白云区、从化市（太平镇、中心城区、温泉镇及良口镇），知识城支线从新和引出，经中新知识城至萝岗区镇龙镇。线路始于嘉禾望岗站，出站后向北行进，下穿松园路后转向东沿规划永石路向东行进，接着转向105国道向北行进，在白云六线北侧设竹料站，在广龙路口设钟落潭站。之后线路继续沿105国道向北行进，跨越京珠高速公路后，在高校园区西侧综合服务区设黎家塘站，在新和西街北侧、新和中学东侧设新和站，在工业大道路口南侧设太平站。接着线路过和平收费站后，在珠江国际城南侧设神岗站，在逸泉山庄东侧设邓村站。线路跨越街北立交后，继续北上沿从化大道进入从化市中心区街口，在S355路口北侧设江埔站，在规划迎宾大道路口设街口站。

      知识城支线工程始于新和站，线路出站后一直沿九龙大道敷设，分别在享美村西侧设知识城北站，在规划钟太快速路口南侧设马头庄站，在育贤路口、商贸物流中心东侧设知识城站，在知识城起步区展示厅东侧知识城南站，在华师康大学院西侧设康大站，在大浦圩北侧设镇龙北站，在龙楼村东侧设知识城支线工程终点站镇龙站。