近日，随着巨大的盾构机由吊臂缓缓放入和平里北街地铁施工现场，北京地铁五号线盾构施工正式启动。 
　　据参与施工的北京市政集团第四工程处的有关负责人介绍，这是自试验段完成盾构施工后，第一台入地的盾构机。地铁五号线施工今年要完成全线土建结构工程的70%，包括南三环——北二环的10座暗挖车站和暗挖区间85%的工程量，尽管五号线已于2002年开工，但是，基本处于前期试验和准备阶段。从当天开始，盾构暗挖车站将由此全部陆续进入主体结构开挖。 
　　地铁五号线全长27.6公里，是北京轨道交通网中的一条重要的南北干线。南起丰台区的宋家庄（南延至亦庄），北至昌平区境内的太平庄北站，沿线分别穿过丰台区、崇文区、东城区、朝阳区、昌平区，先后经过蒲黄榆、崇文门、东单、东四、雍和宫、和平里等繁华地区。全线设车站22座，其中地下车站16座，地面站6座。地下将穿过南北护城河、地铁一、二号线、盖板河等，线路埋深在20米以内。并设车辆段一座、停车场一座、控制中心等设施。全线将于2006年底建成通车试运营。