站点建设初具雏形  翟剑 摄

北京路恢复提升效果图 龙舟 翻拍

      经过4年多的建设，昆明地铁建设进度怎么样？北京路地铁建设会不会影响即将在昆明举行的南博会？

      昨日，记者跟随昆明市市长李文荣，来到正在建设的昆明地铁部分车站一探究竟，得到的答案是：首期工程北段19个车站主体结构已经全部封顶，12个盾构区间双线贯通，计划于3月底实现洞通、6月底实现轨通、8月中旬实现电通、12月底实现通车，加之已进入试运行阶段的首期南段，昆明地铁首期工程将在年底全线试通车。随着沿线各站点的陆续建成，北京路将打造成昆明城市第一大道。

      汽车北站站 建立“P+R”停车场

      地铁汽车北站站是首期工程2号线首末站，位于丰源路边，又与汽车北部客运站相连，地铁站台层、售票层、地面层均有室外平台和扶梯直接与汽车北站广场及公交站链接，建设“P+R”停车场优势明显。

      “P+R”即Park and Ride，是停车换乘的意思，而“P+R”停车场就是换乘停车场。市民可以早上驾车停进“P+R”停车场，然后换乘地铁抵达工作单位，下班后坐地铁到达停车场，驾车回家。这样的出行方式，既减少了道路拥堵时间，又能节省油费。目前，国内多个城市均采取建设“P+R”停车场的形式，构筑更便捷、更立体的出行网络。

      火车北站站 建设地铁指挥中心

      目前，昆明北站站正在进行出入口和盾构施工，两组巨大的龙门吊正在等待盾构机的出洞。该站2号出入口因交通疏解需要，采取暗挖法施工，施工周期较长，计划今年8月5日封顶。由于承担了昆明北至环城南路站的轨道铺装任务，这里短时间内还无法恢复路面，铺轨计划于7月实现短轨铺通，8月实现长轨铺通，8月底移交路面恢复施工。

      今年上半年，预留10条线路控制能力的昆明市地铁线网控制中心将在火车北站站开建。项目集昆明地铁线网控制中心和轨道公司总部办公、运营公司总部办公等为一体，集中地铁线网控制中心、中央控制室、设备管理用房等功能。

      环城南路站 年内接收8台盾构机

      环城南路站是昆明地铁1、2号线的换乘站，也是首期工程全线唯一一个平行换乘车站，基坑开挖深度达26.3米。目前已经进入出口、风亭等附属结构的施工。由于1、2号线在此分叉，分叉的同时又分别带出1、2号线延长线，4个方向的8台盾构机将在这汇聚。其中，西南端头井需接收2号线延长线两台盾构机，东北端头井要接收1号线延长线两台盾构机。

      北京路 打造昆明城市第一大道

      地铁首期工程建设移交路面恢复后，起于南站站前广场止于丰源路，全长11.7公里的北京路，将围绕“文脉传承，繁华盛景”的设计主题，按照高标准、精细化、针对性以及绿色道路的相关要求，采取“一步到位”的形式，投资8.89亿元，打造昆明城市第一大道。其中，南站至北站长约4.1公里的路段将恢复为双向6车道，道路红线40米，北站到丰源路约7.6公里的路段将恢复为双向8车道，道路红线60米，全线取消路中式公交专用道，而城外段（联盟路到丰源路）还将增设中央绿化带。

      昆明轨道交通相关负责人表示，目前正千方百计组织各参建单位抓紧施工，保障人员、材料设备和资金投入，以保障南博会、亚洲艺术节顺利召开及首期工程年底全线试通车。

      重点关注

      南博会期间

      东风路 环城南路 保持双向4车道通行

      位于工人文化宫的东风广场站是昆明地铁2、3号线交叉换乘站，是目前昆明地铁建设规模、工程量、投资最大的地下车站。据施工方介绍，站点附属结构中，北京路两侧的风亭和出入口预计今年4月30日完成；东风路两侧的附属结构计划5月底前完成，受3号线盾构施工影响，端头井部分的施工挡板不能拆除，在3号线盾构接收完成前，只能保持双向4车道通行。

      此外，由于环城南路站2号出入口管线多达17条需要迁改，受此影响，南博会期间，环城南路将会尽量满足城市交通需要，采取双向4车道通行。

      文化宫站将种树王提升品质

      文化宫站封顶后，目前形成一个大型下沉。李文荣要求继续完善后期施工，绝不留“天坑”。“地面要以绿化为主，下沉部分以通行和商业为主。绿化可以种植大乔木，最好是种一棵‘树王’提升品质”。据现场消息，有关部门已邀请参与设计迪拜广场的设计公司对下沉进行美化装饰设计。

      得胜桥将先拆除再还建

      据悉，在昆明地铁6号线二期工程得胜桥站的施工过程中，将对得胜桥进行拆除，后期还建。此站点还将架设东西向绕行桥。

      （龙舟 张勇 和桂明）

      新闻链接

      2009年6月19日，国家发改委根据国务院的批复，正式发文批准昆明市地铁建设规划。

      按照发改委的批复，昆明城市轨道交通线网规划由“三主三辅”6条线组成，总长162.6公里。其中，1、2、3号线为骨干线；4、5号线为辅助线；6号线为机场专线。1号线是连接主城到呈贡新区的南北向骨干线，全长34公里；2号线是昆明主城南北方向的骨干线。

      2010年5月1日零点开始，昆明地铁首期工程北京路和春城路沿线站点及明挖段施工区开始围挡施工，标志着昆明地铁建设全面开工。