“2014年上半年，常州将正式开工建设地铁1号线！”2012年11月常州市政府举行新闻发布会对外首次披露了常州轨道交通的建设时间表，同时宣布首期将建设地铁1号线一期工程和2号线一期工程。目前，常州市轨道交通工程各项前期准备工作正在有序推进，1号线一期计划于2014年上半年开工，2019年上半年试运营；2号线一期计划2016年上半年开工，2020年下半年试运营。

      随着常州轨道交通方案的正式发布。一下子使地铁这个曾经让常州人觉得遥远的词汇，与我们拉近了距离。有人说，地铁像一条生命线，它能给城市的方方面面带来巨大变化，甚至加快城市化进程速度，形成多中心格局。其实地铁作为一个城市的交通工具，在改善交通条件的同时，也为城市建设提供了更好的硬件环境。建设轨道交通可以为沿线旧区改造和新区建设创造良好的机遇，从而支持、引导城市“分散组团式”空间布局，促进市中心区和外围组团的协调发展。

      按照规划，1号线总长42公里，由新港组团至西太湖休闲度假区。据通过预评审的可行性研究报告，1号线一期工程将首先实施33.837公里，北起北海路站，南至南夏墅站，其中地下线31.486公里，高架线2.161公里，由地下往地面的过渡段0.19公里。

      全线设车站29座，其中，地下站27座，高架站2座，平均站间距1.2公里。29个站点由北向南分别是：北海路站、新龙站、嫩江路站、新桥站、常州北站、华山路站、龙虎塘站、黄河路站、汉江路站、河海路站、奥体中心站、市民广场站、翠竹站、常州火车站、博爱路站、文化宫站、同济桥站、光华路站、茶山站、聚湖路站、定安路站、广电路站、长虹路站、武进区站、大学城北站、大学城南站、龙跃路站、阳湖路站、南夏墅站，其中，阳湖路站、南夏墅站为高架站。