2月25日，记者从沈阳地铁建设指挥部了解到，地铁九、十号线可研报告于今年2月16日、21日先后获得国家发改委批复，这意味着沈阳市地铁新一轮工程建设已具备启动条件。

　　新线建设将更方便市民换乘

　　据介绍，目前，沈阳市地铁建设指挥部已着手新线建设的前期准备工作，地铁九号线和十号线(丁香公园至张沙布)工程初步设计已通过专家评审，正在根据评审意见进行鉴后修改调整。
　　首批开工段共 8个土建标段已完成招标，施工单位已陆续进场进行开工前的准备工作，其余土建标段的招标将在8月底前完成，全运会后将全面开工建设，预计2017年建成。

　　另外，2014年开工建设的地铁十号线 (张沙布至苏家屯西)预计在2018年建成。

　　据沈阳地铁相关负责人介绍，为了方便市民停车，九、十号线在建设时，会在部分车站附近预留空地作为小型停车场，运营后，九、十号线周边的公交车站点也将进行优化，方便市民在地铁公交之间的换乘。

　　九、十号线共设车站60座

　　地铁九号线和十号线总长为79.1公里，总投资约476.81亿元。九号线一期工程北起怒江公园，终至建筑大学，全长29.2公里，设车站23座，其中换乘站1座。途经塔湾地区、铁西广场、滑翔地区、长白岛、奥体中心、大学城等地，远期还计划延伸至石庙子、沈抚连接带；十号线北起丁香湖公园，终至苏家屯副城，全长49.9公里，设车站37座，其中换乘站14座，停车场2处。途经塔湾地区、长途客运站、龙之梦公交枢纽、万泉公园等地，连接浑南新城的莫子山、市民广场、沈阳南站等规划核心片区。

　　地铁单日客运量超85万人次

　　目前，沈阳地铁一、二号线共50公里的地下线路已顺利投入运营，一、二号线日均客运量超过50万人次，单日最高客运量超过85万人次。地铁九、十号线建成后，将与运营中的一、二号线形成“十”字加“环线”的地铁骨干网络，为沈阳市民提供更加方便快捷的交通服务。