地铁2号线望城坡站施工现场，施工单位负责人正给市民代表介绍工程最新进度。陈飞 摄

     星辰在线—长沙新闻网3月28日讯(记者 章盛莉)长沙地铁2号线已经开工建设3年多时间，今年年底将迎来试运行。26日，由本报与长沙市轨道交通集团有限公司联合组织的“巡走地铁2号线”活动走进第一站，参与活动的热心市民深入地下20米，与望城坡站来了个“亲密接触”。
　　
　　活动现场，长沙市轨道交通集团有限公司还为市民代表准备了一份惊喜——2号线试运行免费试乘券。年底2号线试运行时，持有试乘券的市民将成为首批免费试乘地铁的乘客。
　　
　　好奇
　　
　　大雨难挡市民“观铁”热情
　　
      首批市民参观团的成员从400多位报名者中产生，由本报读者、星辰在线网友、长沙晚报微博博友、晚报拍客组成。
　  　
　　活动的集合时间定在26日上午9时，可是此前大雨一直没有停歇，让记者有点担心参加活动的市民会否如约而至。8时40分，市民周小燕就拨通了记者的电话：“我已经到了，怕下雨会堵车，很早就出门了。”很快，记者又接到其他几位市民的来电，他们都已经提前赶到集合地点。上午9时，人员全部到齐，承载着“巡走地铁2号线”首个市民参观团的汽车准点出发，驶向望城坡站。
　　
　　“地铁票价会比公交车贵吗?”“不知道地铁晚上会开到几点呢?”“听说今年还要开工3号线呢!”一路上，市民们不停地交流着对长沙地铁的各种好奇与猜测。
　　
　　探访
　　
　　地铁站像个巨大的地下室
　　
　　9时45分，到达望城坡站，长沙市轨道交通集团有限公司和地铁施工单位的负责人已经在现场等候。
　　
　　目前望城坡站早已主体封顶，因此地面上已基本看不到施工的迹象，因此大家很好奇，这么大的一个车站是怎么“埋”到地下去的呢?“其实地铁站就像一个巨大的地下室。”负责望城坡站主体结构施工的中铁十七局项目部工程部长吴豪给市民打了个形象的比方。他告诉大家，建地铁站也像建房子一样，先打基础，然后挖深基坑，作支撑结构，再从下至上建车站结构。
　　
　　在工作人员带领下，大家从车站出入口楼梯走入这个巨大的“地下室”一探究竟。
　　
　　“这里是站厅层，也就是以后买地铁票的地方，是地下负一层。”二十三冶建设集团有限公司长沙地铁2号线机电安装及设备区装修1标项目部书记吴杰向大家介绍，“买票后，要再下一层，到位于地下负二层的站台层去坐地铁。”在位于地下20米的站台层，中间是候车的区域，两侧各有一条轨道，将来地铁就在这两条轨道上来回穿梭。
　　
　　市民彭水莲欣喜地发现，负一层与负二层连接处除了宽敞的楼梯，还有已经安装好的人行扶梯，“太好了，以后不用担心坐地铁要爬楼梯了!”吴杰告诉她，除了扶梯，车站出入口的位置还设有垂直电梯，携带行李箱、推婴儿车或腿脚不方便的市民都能方便地搭乘地铁。
　　
　　解密
　　
　　先进设备让地铁站四季如春
　　
　　望城坡站主体封顶后，已经全面启动站内机电设备的施工。记者注意到，车站内西端正在搭砌一个一个的小隔间。吴杰告诉记者，这就是专门用于安放机电设备的设备房，车站内有数十种设备，每种设备都会安排一间这样的房间。地铁机电设备包括自动检票系统、车站空调通风设备、自动报警、消防喷淋系统、电源控制系统等，其主要功能是改善车站内空气环境，为乘客提供过渡性舒适环境，为设备的正常工作提供良好的运行环境。
　　
　　以车站内空气环境为例，车站通风将采用活塞通风和机械通风两种模式，每个车站均设有活塞通风口，当列车进站时可实现自然进风;在列车不运行的夜间，则启动活塞风道的风机进行机械通风。将来，地铁站内通风和温湿度均将实现智能调控，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，市民进入地铁站都将感受四季如春的舒适。
　　
　　市民感言
　　
　　郑文良：希望早日建成，降低老百姓的出行成本，使大家的出行更低碳化。
　　
　　周平：很多网友都表示，对于地铁的安全性还是有些担心，到建设工地去看、去了解，让人对地铁充满信心。在已经铺设好的地铁轨道上走了走，想想马上就会开通地铁了，充满了欣喜和期待。
　　
　　程明：看到望城坡站一幕幕热火朝天的建设场面，令人振奋。对应于长沙市东西向客流需求量最大、公交压力最大的交通走廊，2号线开通后必将极大地提速人们的出行，拉动城市经济快速增长，值得期待!