深圳地铁11号线首台大盾构机前日在深圳中心区红树湾始发，向车公庙站方向掘进，拉开深圳地铁11号线隧道盾构施工序幕。这是三期工程各线开工以来首台盾构机始发，标志着深圳轨道三期工程全面推进。

      地铁11号线首个盾构区间为红树湾至车公庙，区间线路全长约5.5公里，是目前深圳轨道交通线路最长的盾构区间隧道，由中铁隧道集团负责施工。

      此次首发的盾构机中铁67号是中铁隧道装备制造有限公司针对深圳地质地层情况量身定做的大断面盾构机，相比一期、二期采用的常规盾构机，开挖直径增加到6 .98米，在深圳城市轨道交通工程建设中尚属首次使用，其中主驱动功率1120K W，主机重量超过500吨。

      深圳地铁集团相关负责人说，11号线起自福田枢纽，经福田、南山、宝安三个行政区，连接福田、车公庙、后海、前海、机场、沙井及松岗等片区。

      全线共设置福田站、车公庙等18座车站，线路总长51.936公里。

      目前，全线49个工点完成首期围挡，47个工点实质性开工，累计完成钻孔桩3835根，连续墙2450幅。根据安排，11号线计划陆续投入28台盾构机用于区间隧道施工，掘进总里程达18.166公里。