记者从深圳地铁9号线BT建设方———中建南方公司获悉，深圳地铁三期工程地质条件最为复杂、施工难度最大的地铁9号线人民南站正式开工建设。

      地铁9号线(又称“梅林线”)，从深湾站至文锦站，线路经过南山区、福田区和罗湖区，是调整城市空间布局、缓解交通拥堵、落实公交优先发展战略的骨干线路。共设22座车站，全长25.35km。

      按照施工规划，9号线2014年7月完成车站土建主体，2015年3月全线隧道贯通，2016年9月建成开始试运行，初步计划2016年12月开通试运营。

       其中，人民南站东靠地铁1号线、南挨德兴大厦(小区网 论坛)、西临广深铁路、北贴春风高架桥桩基础，下踏罗湖断裂带，上顶春风高架桥。

      中建南方公司方面表示，人民南站在场地、工法、周边环境等方面一直被行业内评为“深圳地铁第一难”，更有“干好人民南，走遍天下都不难”之说。

      人民南车站的动土开工，标志着地铁9号线项目工程建设取得了阶段性进展。

      【相关阅读】深圳地铁11号线预计2016年6月开通试运营

      （来源：南方报业集团）记者从深圳地铁项目部获悉，机场11号线的重要站点之一———机场北站已经进入主体施工阶段。预计今年即可完成机场站至机场北站、机场北站到福永站区间的部分工程。

      据悉，随着地铁11号线的全面铺开，机场北站已全面进入主体施工阶段。作为深圳地铁三期中最先启动的一条线路，深圳地铁11号线是在建地铁中最长的地铁线路，预计2016年6月30日开通试运营。届时，乘坐地铁11号线从福田中心区到机场仅需30分钟的时间。相对目前乘坐罗宝线从会展中心到机场东的54分钟，时间将近缩短一半。

      国内最大智能交通展开幕

      306家智能交通企业参展

      第四届中国智能运输大会暨第二届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会昨日在深圳会展中心开幕。展会以“智能交通助力智慧城市、位置服务引领社会需求”为主题，由交通运输部公路科学研究院、深圳市交通运输委员会、中国卫星导航定位协会主办。本届展会共吸引了306家智能交通企业参展，展位数量622个，展位面积15000平方米，是国内智能交通行业最大规模的展览会。

      据悉，全馆共设12个区，包括智能交通综合展区等。大会还设立了第十届中国国际城市智能交通论坛等8个专业论坛，对不同专业领域的话题将展开更为专业的讨论。