新规划的7条线路情况

　　十四号线一期

　　线路大概：全长51.2公里，初设13个站。站点规划：初设嘉禾望岗、东平、石湖、太和、竹料、钟落潭、黎家塘、新和、太平、神岗、邓村、江浦、街口等站。
　　现状：部分工点土建施工和监理招标工作已完成，剩余土建工程标段的招标工作计划在10月底全部完成，年内陆续开工。

　　预计开通时间：2016年底前特点：岩溶地层发育，施工难度大

　　知识城线

　　线路大概：全长21.9公里，初设9个站。站点规划：初设新和、知识城北、马头庄、知识城、知识城南、康大、镇龙北、镇龙等站。

　　现状：部分工点土建施工和监理招标工作已完成，剩余土建工程标段的招标工作计划在10月底全部完成，年内陆续开工。

　　预计开通时间：2016年底前特点：穿越花岗岩地层，裂隙发育，部分区间遭遇孤石，盾构机遇孤石易损害盾构刀具，掘进速度缓慢。

　　六号线二期

　　线路大概：全长17.6公里，设10个站。站点：植物园、龙洞、柯木塱、高塘石、黄陂、金峰、苏元、暹岗、萝岗、香雪。现状：截至今年7月份，土建工程开工累计完成26%。

　　预计开通时间：2016年底前。

　　特点：穿越花岗岩地层，裂隙发育，部分区间遭遇孤石，盾构机遇孤石易损害盾构刀具，掘进速度缓慢。

　　广佛线二期

　　线路大概：全长11.4公里，设7个站。站点：鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪、南洲、沥滘。现状：截至今年7月份，土建工程开工累计完成68%，但沥滘站因地面拆迁问题至今无法建设。

　　预计开通时间：2016年底前。

　　七号线一期

　　线路大概：全长18.6公里，设9个站。站点：广州南站、石壁、谢村、钟村、汉溪长隆、鹤庄、官堂、南村、大学城南。

　　现状：截至今年6月份，土建工程开工累计完成4%。

　　预计开通时间：2016年底前。

　　四号线南延段

　　线路大概：全长12.5公里，初设6个站点。站点规划：初设金洲站（现已存在）、广隆站、大涌站、塘坑站、科技园站和南沙客运港站。

　　现状：土建施工及监理招标全部完成，年内陆续开工。

　　预计开通时间：2016年底前特点：处在淤泥质砂层，广州地铁首次使用11.2米大泥水盾构施工，双线隧道一次施工完成。

　　（注：以上7条新规划的线路，工程可行性报告仍在编制审查阶段，站点数目需以国家发改委批复结果为准，而具体站点设置要等工程可行性研究报告的结果出来以后才能确定，因而可能会有改动，目前六条（段）计划在2016年底前开通的新线，初勘、大部分详勘工作已完成，初步设计（预）审查已完成。）

　　广州地铁目前运营的8条线路共计236公里

　　一号线二号线三号线四号线五号线八号线广佛线APM线

　　2016年运营新增12条（段）线路

　　共计284公里总造价1700多亿

　　六号线首期、六号线二期、七号线一期、八号线凤凰新村至文化公园段、九号线一期、广佛线二期、四号线南延段、八号线北延段、十三号线首期、十四号线一期、知识城线、二十一号线

　　二十一号线

　　线路大概：全长60.9公里，初设20个站。站点规划：初设天河公园、棠东、黄村、世界大观、珠吉路、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、朱村、象岭、钟岗、增城广场等站。

　　现状：部分工点土建施工和监理招标工作已完成，剩余土建工程标段的招标工作计划在10月底全部完成，年内陆续开工。

　　预计开通时间：2016年底前特点：穿越花岗岩地层，裂隙发育，部分区间遭遇孤石，盾构机遇孤石易损害盾构刀具，掘进速度缓慢。由于线路长，规划分为快车和慢车，预计快车从天河到增城耗时约40分钟，慢车耗时约60分钟。广州市交委将根据该线的高峰期和非高峰期，沿线的情况，最终作出规划。

　　十三号线首期

　　线路大概：全长26.7公里，初设11个站。站点规划：初设鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路站、东州、新塘、官湖、象颈岭等站。

　　现状：土建施工及监理招标全部完成，年内陆续开工。

　　预计开通时间：2016年底前特点：穿越花岗岩地层，裂隙发育，部分区间遭遇孤石，盾构机遇孤石易损害盾构刀具，掘进速度缓慢。