昨日，地铁4号线一期工程公平站至文家站（站点均为工程名）地下盾构区间顺利贯通。成都晚报记者从成都地铁建设公司了解到，下一步将安排铺轨工作，春节前部分打围路段将还道于民，今后走光华大道到非遗公园将更方便。

　　昨日凌晨完工

　　据了解，成都地铁4号线一期工程土建2标有4台盾构同时工作，历时319天，掘进7085米，期间经历了7次始发、4次换刀，创造了单日36米的掘进纪录。
昨日凌晨5时18分，1号盾构机出洞，至此土建2标（公平站—文家站）所属明挖区间、两座车站、五段盾构区间全部完工，成为4号线首个车站和区间主体工程全部完工的标段。“贯通后，有利于后续工程的施工。”相关项目负责人表示，下一步，4号线西端可安排铺轨及后期装修，机电安装单位也可提前进场，缩短建设周期。

　　春节前还道于民

　　此外，公平站至文家站延线，因施工打围所占用的1条车道，春节前也将还道于民，届时光华大道将更加通畅。记者了解到，成都市砂卵石地层存在自东向西连续分布的特点，成都地铁建设以来，2标段属于最靠西、卵石最大的标段。“最大的卵石直径有50厘米。”相关项目负责人告诉记者，这在一定程度上给施工带来了难度。此次贯通，也为地铁4号线二期及其他地铁工程提供了经验。

　　链接

　　地铁4号线一期工程是沿成都东西轴向铺设的一条线路，始于公平站，止于沙河站，设车站16座，全部为地下线，预计2015年年底前建成，最高运行速度为每小时80公里，预计50分钟可跑完全程。目前，全线盾构区间已完成了21.6公里，占总长34.8公里的62%，14座车站的主体结构已完成。

　　地铁4号线玉双路站封顶

　　昨日，地铁4号线玉双路站的主体结构也顺利封顶，成为全线第14个封顶的车站。作为4号线一期工程的中间站，玉双路站与规划地铁6号线车站换乘。据悉，下一步该站的工作重心将转移到一环路暗挖隧道施工中。此暗挖隧道将穿越车流量极大的一环路，单线长38米，目前已做好了暗挖前的降水、加固等一系列准备工作，预计将于9月初开始进行明挖。