8月27日上午，由西安地铁公司、质检站、设计、监理、勘察、测量监测、施工等多方代表20多人组成的验收组，完成了李家村车站第一段基坑底部的验槽，标志着李家村车站即将进入主体施工。

　　中铁一局城轨公司承担的西安市地铁四号线试验段-3标工程包含李家村车站、李～和、和～大、大～五三个区间盾构和四、五号线联络线。工程总造价4.69亿元，合同工期1206日历天。李家村车站位于雁塔路与友谊路的交叉路口，是四、五号线的“T”型换乘站，四、五号线车站同期施工。四号线车站为两层双柱三跨钢筋混凝土箱型结构，沿雁塔北路跨友谊路南北向布置，车站长247米，标准段宽22.7米，基坑深17.1米，局部深度18.35米，五号线车站为三层三跨钢筋混凝土箱型结构，在雁塔路西侧沿友谊路东西向布置，车站长138.75米，标准段宽23.1米，基坑深度23.85米，局部深度26.2米。李家村站围护结构均采用钻孔灌注桩+钢管内支撑。车站设六个出入口和三组风亭。李家村车站四号线基坑施工共分为13个开挖段，本次完成的第一个开挖段位于南端出口段。宽12米、长29米。自6月20日李家村车站基坑土方开挖以来，项目部精心组织、周密部署，将土方开挖、支撑架设、网喷等工序有效无缝衔接，合理组织施工力量确保24小时不间断施工，经过努力，确保了顺利完成第一段基底施工。第一段基底的验槽标志着李家村车站施工已经顺利开始了从围护结构施工转入主体工程施工的重大工序转换。