武汉地铁机场线下有溶洞!记者昨日从武汉地铁集团获悉，这增加了该工程的施工难度和风险。

　　近日，武汉地铁集团发布了地铁机场线岩溶专项勘察资格预审公告：机场线工程勘察三标段、四标段佳海工业园—管委会站区间、管委会站、管委会站—盘龙城站区间、盘龙城站、盘龙城站—宏图大道站区间范围下，局部溶洞较发育，需要对其中部分进行岩溶专项勘察。

　　据了解，地铁机场线起于地铁2号线金银潭站，止于天河机场，全长约20公里，本次岩溶专项勘察距离长达5.3公里，超过总长度的四分之一。

　　据了解，地铁、桥梁、道路建设最怕碰到溶洞，因为溶洞处理不好，会造成沉降、地陷甚至塌方，严重威胁施工安全和工程质量。

　　武汉地铁集团相关负责人表示，地铁机场线岩溶专项勘察的目的就是要摸清地下溶洞情况，然后对症下药，制定相应的施工方案。

　　中铁大桥局专家表示，汉宜铁路绝大部分都是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，最后都被成功克服。现在技术比较成熟，所以只要处理得当，武汉地铁机场线的溶洞也应该是可以克服的。