武汉轻轨７月底将试运营，记者昨日有幸登上正处调试阶段的首列轻轨。

      １６时３０分，记者登上了硗口站台，眼前不由一亮：一辆流线型蓝白相间的轻轨静静地停在站台上，一共４节车厢，据称每节车厢的造价为８５万美金。列车车厢宽敞明亮，银白色的座椅简洁舒适，一排可坐４名乘客。车厢内配空调，冬暖夏凉。每节车厢内张贴着轻轨沿途１０个站的站名，每个车门都醒目地温馨提示：“小心车门夹手”、“请勿靠车门”、“小心站台间隙”。

      噪音小速度快

      １６时３５分，周围的人惊讶地叫起来：“咦，启动了，怎么一点感觉都没有？”记者才发现列车已经在开始运行了，站在车厢内不用抓扶手却异常平稳，瞬间打消了记者心中原有的“轻轨嘈杂”的顾虑。

      列车从硗口向太平洋行进，坐在宽敞的车厢内，在半空向窗外张望，学校操场上活泼的学生，车水马龙的道路，匆匆行走的路人，一景一物在轻轨的大玻璃窗下尽收眼底。在?口的大十字路口，面对缓缓蠕动的长龙车阵，周围的乘客纷纷打趣：“还是坐轻轨好，永远都不会堵车，一路绿灯。”

      轻轨到达太平洋后停了下来，相反的一个车头带着车厢又朝黄浦路方向回行，司机介绍，时速最高可以达到８０公里。对轻轨列车新奇的感觉还未消除，列车已经到站。司机介绍，正式运营时，从黄浦路到宗关全程只需１７分钟，比打的还快。

      花大心思减噪音

      轻轨平稳、噪音较低是不少感受过轻轨的人的重要印象。武汉市轨道交通有限公司有关负责人介绍，轻轨在减低噪音上花了很多心思。

      据介绍，轻轨车轮上安装了许多吸音器,消减了列车和轨道的摩擦，同时，轻轨全线安装了数百万元的隔音屏。并对亚心医院、居民小区和学校等区域专门设置了隔音棚，基本上将噪音降到了最低。目前轨道交通公司尚未接到附近居民有关噪音高的反映。

      一名曾在上海实习驾驶轻轨的司机告诉记者，武汉轻轨在减噪音污染上下了很大功夫，他在上海驾驶轻轨列车的噪音要比武汉大。

       预计车票３元

      据有关人士透露，轻轨试运营会在７月底，一期试运营期间实行一票制，３元跑完全程。

      据透露，目前轨道公司上报给物价局的定价为３元／张，正在等待批准。目前各地的轨道交通价格都在由一票制向梯形票价，（按站收费）发展。但一期工程只有１０个站，一票制更现实。待试营期满后，会根据沿线客流和实际情况，举行价格听证会，再制定新的票价。

      武汉将建７条轨道交通线

      太拥挤、污染大成为所有城市面临的“城市病”，轨道交通“不堵车”、一路绿灯、环保等优点为众多城市青睐。据市轨道交通公司有关人士透露，武汉规划将建７条轨道交通线，以治疗城市病。

      据透露，至２０１０年，根据规划，武汉轨道交通１号线、２号线、４号线一期工程投资将会达到２５３亿元，除了１号线?即现在的轻轨?为地面交通外，其他全部为地下交通。轻轨线二期?即西段，宗关金山大道拟于今年年内动工，预计２００６年建成。轻轨线东段 黄浦路 堤角 拟于２００６年动工，预计２００９年建成。２号线地铁拟从常青花园至鲁巷。据悉，２号线总投资达１８０亿多元。

      据了解，发展轨道交通已成为城市发展的必然趋势，轨道无污染、无红灯、不堵车的优点，掀起众多城市竞相抢建的热潮，为控制轨道交通发展，国家规定城市ＧＤＰ达１０００亿元，可支配财政收入１００亿元，人口达到１００万人以上的城市才能发展轨道交通。