“五一”期间，深圳地铁车站装修工作继续进行。昨日，记者来到深圳地铁“样板车站”———竹子林站，发现车站雏形初现。据承建商深圳市南利装饰工程公司竹子林站项目经理朱晋曙介绍，竹子林站的装修工作已进入收尾阶段，6月有望正式竣工。
      从福田汽车站斜对面的竹子林车站入口顺阶而下，来到负一层约3000多平方米的站厅层。这里的花岗岩地板已经铺好，50多根大柱子由米白色的山水纹汉白玉大理石和绿色的搪瓷钢板铺成。天花顶也是由白绿相间的铝板铺成。整个车站都以白色和绿色为主色调，柱子的绿色搪瓷钢板和天花板的绿色垂片都设计成竹节的感觉。据朱晋曙介绍，这些都是为了暗合“竹子林站”的站名。其他地铁车站的装修也都会根据各自的特点加入一些独特的设计元素。竹子林车站是深圳地铁车站中惟一在柱子上使用天然石材的车站。
      负二层是地铁运行层。记者在这里看到，车站的玻璃屏蔽门已经基本装好，几位来自屏蔽门承包商“全球奥的斯公司”的技术人员正在进行最后的线路检测安装工作。建成的三菱牌电扶梯铺上了保护套“整装待发”，地铁开通后通上电就能投入使用。屏蔽门下面的轨道上，十几个工人正在安装“站台同步环线”。他们是来自西门子信号有限公司的工作人员，这个“站台同步环线”是为了保证将来列车进站停下时，列车门能够正对着屏蔽门。
      据介绍，“五一”期间，来自多个公司的200多名工作人员奋战在竹子林车站，6月将有望第一个完成装修工程。