行业要闻

      地铁公司(0066.HK)主席钱果丰昨天在股东大会后表示，计划投资的深圳四号线，可以连接往上海以至北京的铁路，发展潜力很大。另外，欧盟预计在2008年以后开始，容许外资参与铁路项目，地铁公司正积极进行各项准备工作，迎接在欧洲的商机。   难独建西南线 求政府注资
      钱果丰表示，深圳四号线不但连接本港的铁路网，疏导跨境交通，而四号线的龙华站，日后可以连接往北京上海的铁路，成为全国交通枢纽，日后就像日本铁路网的东京站一样。除了投资内地外，地铁公司亦有意投资欧洲的铁路项目，现时正搜集相关的资料，以及与当地的铁路业人士联络。
      此外，地铁公司发展西南港岛线的计划，正面对重重阻力，立法会议员担心成为西铁的翻版，而政府亦对这项计划持保留态度。钱果丰表示，兴建西南港岛线，会带来很大的社会效益，包括让游客更容易到海洋公园以及香港仔观光，帮助旅游业发展，以及创造2万个就业机会。不过他说地铁公司难以独力承担兴建西南线的开支，因此才要求港府注资。
      西南线的总投资预料达150亿元，港府需要支付其中一半的费用。如果不兴建铁路，改为建造一条公路，港府则要出资约110亿元。