行业要闻

　　来自澳大利亚的尼克·科比喜欢自助游，到了上海也不例外，轨道交通自然是最好代步工具。可科比被轨道交通“说一套，写一套”的路名指示搞得有些摸不着头脑：明明站台上写下一站是“HeNanZhongRd（河南中路）”，可广播却报“CentralHeNanRoad”。中文不通的科比哪知道“Zhong”就是“Central（中间的）”的意思啊。

　　科比跟中国朋友反映这一情况，昨晚记者为此展开调查，发现轨道交通的语言问题还真不少。

　　拼音英文不符

　　一号线上，陕西南路、黄陂南路站名中两个“南”字都用拼音“Nan”写出来，报站时却成了“South（南方）”。中国人看到“Nan”自然知道意思，而在“老外”眼中，“Nan”只是一个读音而已。

　　同样的问题在二、三号线上也存在：二号线石门一路站，站台上写着“ShiMenYiRd”，报站却成了“ShiMenNo.1Road”；三号线上正好相反，延安西路站台指示上是正确的英文“YanAnRd（W）”，到了广播里却变成拼音“YanAnXiRoad”。

　　翻译有待规范

　　二号线浦东终点站是“张江高科站”，所有站台指示上该站英文都是“ZhangjiangGaoKeStation”。然而，高科并非地名，正确的英文应当是“Hi－Tech”，按照现在的指示似乎“GaoKe”本身就是一个地方了。列车中地图上倒是标注了英文站名，可惜又把最后一个字母“h”漏掉了。

　　一号线上的“外环路站”有类似的问题，“外环”是一个有意义的词组，并非专有地名，如果能够用英文“OuterRingRd”意译出来似乎更佳。

　　标注缺乏统一

　　三号线也叫“明珠线”，上海人耳熟能详，可初来乍到的外籍人士就未必懂得。在二号线通往三号线的指示中，英文都用了“PearlLine（明珠线）”，而到了三号线“领地”却都变成“Line3（三号线）”，让老外搞不清楚自己究竟是否找到了正确的线路。

　　记者手记

　　轨道交通的英文规范问题，说大不大、说小不小，却有可能给“老外”增添不必要的麻烦，也有损上海的形象。和大手笔的轨道交通建设相比，要做到英文规范可谓轻而易举，只需要有关部门多付出一点细心。记者在走访中也发现，最近落成的轨道交通五号线的英文标注就相当规范，希望其他线路也能“看齐”。