行业要闻

      轨道交通一号线北延伸段首列新车昨天驶抵上海，该车将在北延伸段开通试运营之际投入使用。

　　此次一号线北延伸段增购列车共计10列60辆，采用6节编组。从外观看，一号线北延伸段列车的“腰部”略向外鼓，最宽处超过3米，扩大了车厢内部空间，每节车厢的最大载客量达到420人，比一、二、三号线列车每节可多载10名乘客。由于新车的车体形状不同于现有的运营列车，因此其车门设计也有所不同，目前一、二号线使用气动内藏门，三号线为电动塞拉门，而一号线北延伸段列车则采用电动外挂式移门。列车车头为流线型设计。列车设计速度为90km/h，最大运行速度为80km/h。

　　一号线北延伸段列车在设计上也更体现了人性化的特点。列车车厢中间立柱之间新增的横杆上首次设置了下垂式的拉手柄，方便站立在此区域的乘客；车厢内的座椅靠背一改以往的垂直设计，顺着车体外鼓的一侧向后微仰，坐起来更加舒适；由于一号线北延伸段大多为高架车站，为阻挡强光，特意在车窗上贴附一层防晒膜，可过滤掉部分紫外线。一号线北延伸段列车是继一、二、三号线列车后，地铁运营有限公司运用的第四种地铁列车车型，对运营单位而言又将面临新的考验。地铁运营公司将全力以赴，积极配合做好新车调试验收工作。