行业要闻

　　武汉轻轨的技术设备在国内处于领先水平。其信号、轨道和车辆三大核心部位，分别采用了3项国内外领先技术和新型材质。

　　信号是轻轨的“大脑”。武汉轻轨采用的是全球信号控制领域最先进的列车控制技术———移动闭塞技术。这是该技术在我国内地的首次应用。

　　移动闭塞系统通过提高列车定位精度、指令更新频率，增加列车安全系数。因此，武汉轻轨的列车之间始终保持一个“安全距离”。作为列车运行的载体，轨道身肩重任。武汉轻轨在内地首次启用“第三轨”。这种学名为钢铝复合接触轨的系统，是将电力通过平行于轨道两边的第三条轨道，将电输送给列车的。该系统工程易于安装，检修方便，寿命长。由于其单位电阻值低，因此可减少牵引变电所的数量和投资，降低能耗。

　　此外，武汉轻轨列车在国内首次采用铝合金结构车体。这种新型材质的车体重量轻、耐腐蚀，车辆寿命可延长至30年以上。