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【南京日报报道】2010年之前，东山新市区将形成5条铁路、2条轨道交通以及大小数十条快速路、干道为核心的发达路网，解决对外交通问题。

轨道交通：按照2002年编制完成的《南京轨道交通线网规划》，将有3号线、5号线、7号线进入或穿过东山新市区，此外还将建设区内轻轨环线。由于建设时序问题，为满足快速发展的东山与南京主城交通联系的需求，有关部门后决定建设1号线南延线。去年下半年，京沪高速铁路南京段基本确定南线方案，带来南京城市规划轨道交通线网的重大调整。

从公示的轨道交通控制线路来看，首次在总体规划上“现身”的地铁1号线南延线将从安德门经宁丹路、共青团路至南京南站，然后穿秦淮新河，沿利源路南下，经过天元路向江宁大学城延伸。另外，3号线也将沿城东干道南下，折向西经铁路南站，再沿将军路继续向南，穿过诚信大道后兵分两路，一路继续南下，另一路沿着诚信大道向东，穿过九龙湖、秦淮河后沿竹山路一直向北至纬七路。

对外交通：规划还建议公路二环从上坊镇区南侧沿十里长山凹走线，在东山新市区边缘设宁丹路、机场高速、宁溧路、科学园、宁杭高速几个立交。在绕城公路、秦淮新河中间地带，岔路口附近设铁路南站，作为对外交通枢纽，并同时对京沪高速铁路、沪汉蓉快速铁路、沪宁杭城际铁路、宁杭铁路，宁芜铁路等进行技术改造和扩容。