南方网讯　今年以来，地铁沿线在售物业销售和价格持续上升，普遍升值一成；三号线贯穿海珠南洲板块，为这个原本寂寞的区域带来了无限生机；五号线带动了花都、番禺板块，从长远来看，地铁沿线盘有着特殊的抗跌能力，市场需求令人看好。

　　沿线物业复苏

　　今年以来，一二号沿线物业出现复苏迹象：早期圈地而欠缺资金实力的项目陆续有投资商资金注入，尤其住宅部分基本供不应求，出货十分之快，开发商开始启动商业部分。地铁上盖物业多处于商业中心旺地，为综合性物业，住宅方面虽然存在一定的安全隐患，但通过规划可规避，而旧城改造非一日之作，买少见少，故人们看好其升值潜力最大。东山地铁上盖东山龙珠外立面未拆，就已经卖完，东山锦轩住宅部分也很快卖完。此外，二手市场的表现也印证了这一点。

　　在规划上，三号线注意了沿线各站点出站口与大型住宅区的接驳，加上三号线提速，洛溪、华南板块等大盘、名盘到市中心不到15分钟。早在三号线明年底通车之前，沿线物业已预支了升值，今年以来升值5-10%，有的甚至更多。在那些开盘接近一年的市区住宅，所余货量不少，有的只剩大户型。五号线经过的员村站附近，相对于一般楼盘的“低开高走”，地铁物业多采取“平开高走”的策略，以不低于区域市场价杀入市，继续受到市场追捧，时下几乎无人放盘。