据新华报业网消息　昨天，南京熊猫电子股份有限公司与法国泰雷兹CGA公司，分别以40％和60％的股份，正式组建南京泰雷兹熊猫交通系统有限公司，将向全国城市轨道交通市场及东南亚地区轨道交通提供专用设备，其中，第一个生产安装项目为南京地铁1号线非接触智能卡自动收费系统。
　　1.6亿打造1号线票务系统

　　泰雷兹CGA公司是世界最大的城市交通管理及地铁自动售票检票系统供应商。据了解，这次由泰雷兹熊猫交通系统有限公司生产的南京地铁1号线票务系统总价值1.6亿元，将装备在全部16个车站的站厅内，为乘客提供售票和检票服务。

　　南京地铁1号线整个票务系统，包括一个中央处理系统、各车站票务处理系统和相关局域网设备，配有非接触式读卡器的自动扇门闸机、售票机（TVM）、销售终端系统、便携式验票机以及一个维护中心。本月底前将首先完成三山街地铁车站的票务系统安装和调试，而整个16座车站票务系统安装和调试工作将在明年初全部完成。

　　车票为“硬币式”智能筹码

　　南京地铁有关负责人介绍说，明年地铁1号线通车后，乘坐南京地铁的乘客，在车站内购买南京地铁1号线单程车票，付款后拿到的将是形状类似1元硬币的金属智能筹码型车票，这种车票使用时握在手中靠近验票机即可识别，与磁卡型插入式车票相比，可大大减少通过检票设备可能造成的故障，保证设备正常运行。在地铁启用筹码车票，南京将是国内第三个城市。南京地铁有关负责人透露，通过对预计乘客数量、运营成本等因素的综合考虑与票价成本核算，南京地铁1号线的票价已初定为2元、3元和4元三种，目前正等待江苏省物价局召开专门听证会讨论通过。

　　明年9月地铁公交一卡通

　　南京地下铁道工程建设指挥部副指挥长、南京地下铁道有限责任公司副总经理朱斌昨天告诉记者，南京市政府已经明确，2005年9月地铁1号正式开通时，南京市肯定将实现包括公交车、出租车、轮渡和地铁在内的公共交通票务系统一卡通。朱斌介绍说，南京现有的公交、出租、轮渡一卡通系统，将通过技术改造实现与地铁的联网使用，而目前市民手中已经购买的公共交通IC卡，届时必须更换成新的一卡通才能同时在地铁使用。这位负责人表示，新的四位一体一卡通，原则上不向换卡者收取费用，而在地铁开始运行的一段时间内，老的公交IC卡将仍保留原有用途。不过，“乘客刷卡乘地铁能否像公交车一样有优惠，这一问题正在研究。”