据华夏时报报道昨天，地铁五号线灯市口车站内，直径６．２５米的“巨无霸”盾构机刀盘开始缓缓转动，五号线１７合同段东四站———灯市口站盾构区间西线开始掘进。
    下午２点３０分，第一批开掘出来的泥土从盾构机前端通过６０余米的传送带送到运土车内。据介绍，此次开掘的区间长６６６．１米，预计春节前贯通。
    地铁五号线１７合同段北起东四站，南接东单站。由德国贝尔芬格伯格公司－北京建工集团联合体施工，是五号线中惟一的中外联合体。据建工集团的相关施工人员介绍，该路段施工中地面沉降控制在５毫米内，远低于规范要求的３０毫米，管片拼装错缝均在４毫米内。