深圳地铁1号续建试验段地面塌陷3米大坑（图）
2005-07-15 16:42
据深圳新闻网消息：7月13日下午2时许，深圳地铁1号线续建工程试验段——世界之窗至白石洲路段，施工现场地面发生大面积塌陷，塌陷面积延伸至深南大道白石洲路段东向主车道，造成该路段被全面封闭。截至记者晚上11时发稿时，主车道依然未恢复通车，现场抢险工作依在进行中。
塌陷面积近30平方米
事发现场：围墙倒塌地面塌陷
下午2时许，记者接到报料称，深圳地铁1号线续建工程试验段世界之窗——白石洲区间施工现场发生路面塌陷现象，深南大道东向主车道同时被警方封锁，现场交通非常拥堵。
记者随后迅速赶到事发现场，在深南大道白石洲路段东向主车道，记者看到，地铁施工现场旁的车道地面已经大面积下沉，路面突现出一个深达3米的大坑，这个大坑呈半圆状，半径约4米，塌陷面积近30平方米。数名抢修人员正在清理坍塌的围墙碎块，并将随之塌陷在大坑中的钢筋搬运出大坑。同时记者还看到，大坑外的路面边，同时有数名抢修人员正用隔离铁板将大坑围住，禁止非施工人员靠近。
记者观察到，近10米的围墙伴随塌陷的地面倒塌，整个塌陷范围一直延伸到深南大道东向主车道近两个车道的位置，柏油路面的车道在塌陷过程中断裂出数条大裂缝，其中最大的裂缝达20厘米宽。当记者试图进一步接近塌陷区域时，被一名现场抢修人员严辞劝阻，他表示现场塌陷区域很可能再次发生塌陷，要求记者不要过于靠近，以免发生意外。
近10米的围墙伴随塌陷的地面倒塌
施工人员：早料到会发生塌陷
据一名现场的施工人员称，塌陷发生在下午2时许，当时地面突然出现大面积下沉，工地围墙也跟着倒塌，但是现场并没有人员伤亡。他向记者透露，事实上，上午9时左右，他们就被通知停止施工。他表示，因为该路段地下为流沙土质，施工过程中时常出现地下水流将砂土冲走的情况。砂土被水流带走后，地面因此失去支撑物从而导致了地面的大面积塌陷。
另一名施工人员还告诉记者，其实在数天前，他们就在施工地围墙边发现有小裂缝出现，但他们并没有停工。直到上午9时许，施工方发现围墙与路面间裂缝有明显扩大状况，便立即通知现场施工人员停止施工，因此发生坍塌时，施工现场并没有人员伤亡情况。
最大的裂缝达20厘米宽
对于因地下土层导致施工现场地面坍塌的说法，现场一名抢险部门工作人员并没有否认。记者还从施工现场了解到，地铁该路段的施工单位为中铁二局股份有限公司，而建设单位则是深圳市地铁有限公司。
随后记者致电中铁二局有限公司，一名女性工作人员告诉记者，公司已经得知了深南大道白石洲路段地铁试验段发生路面塌陷情况，在接到情况后，有关负责人也已经在第一时间赶往现场进行抢修，至于地铁施工地面发生塌陷的原因，她表示不甚清楚，对于具体的抢修措施以及何时能够抢修完成她也没有透露。
交通部门：深南路主车道暂时不会解除封锁
在记者抵达事发现场后还看到，事发路段深南大道东向主车道已经被交警部门全面封锁，所有东行车辆在现场交警的指挥下，均需从辅车道通过，尽管现场秩序井然，但是白石洲路段车流量很大，只有一条双车道供车辆通行，使得该路段车流非常缓慢。
南山交警大队一位民警告诉记者，下午在获知该路段路面坍塌情况后便迅速赶到现场，下午2点15分许，他们便将该路段东向车道主车道全面封锁，车辆均须从辅车道通行。他还告诉记者，该坍塌地点面积很大，在不能确保路面安全行驶的情况下，他们是不会撤销封锁的。只有抢修单位将现场塌陷问题抢修完成，路面加固到足以正常通车时，交警部门才会恢复路面通车。
深南大道东向主车道全面封锁，车辆均须从辅车道通行
