据中国建筑工程网消息：近日，由天津市城建集团三公司承担建设的天津地铁一号线下瓦房至南楼段886米隧道盾构左右双线施工全面贯通；施工速度、工程质量均取得良好成绩。据悉，此为天津首次采用盾构法施工地下隧道工程。    

       盾构施工技术是世界上隧道施工工法中最先进的施工技术之一，可在粘、砂、砾石、岩石等不同的地层中施工，对各种地层的适应能力极强。 

      据有关负责人介绍，本次施工隧道走向呈S形，穿越津河，对首次采用盾构施工的天津城建三公司来讲是极富挑战性的。在操作中，盾构机在向前推进时，哪怕是稍微离设计走向一点，都将造成无法估量的经济损失。 

      为攻克技术难关、确保工程建设万无一失，天津城建集团精心准备施工组织方案，从起步开始即采取稳步推进的方案。而且引进问责制，进一步加强操作人员的责任意识，把压力传递到每个员工身上。从而在两个推进组中形成了你追我赶的竞争局面，每班推进速度从六环逐步达到九环，日平均进度由十环提升到了十五环。此次盾构施工成功穿越津河，填补了天津市盾构施工法穿越河流的一项空白。 

      在这次盾构技术的实际施工应用中，天津城建集团培养和锻炼了一支德才兼备的技术队伍，他们熟练掌握了盾构技术，在施工生产当中发挥着重要作用。各项管理工作与高新技术应用有机的融合，使天津城建集团的科学施工、管理水平不断提升。