据文汇报报道：新的地铁上海南站站将于12月4日全面启用。继轨道交通一号线上海南站站上行线（上海火车站方向）成功驳接后，12月3日晚，下行线（莘庄方向）驳接施工也将按计划实施。当晚，从上海火车站站开往莘庄站的列车将提前30分钟结束运营，次日全线双向均延迟30分钟开始运营。12月4日首班车起，乘客将全部改由地铁上海南站站进出一号线，地铁老南站站也将完成历史使命正式“退休”，为铁路南站北广场工程建设让出位置。

　　据悉，原一号线上海南站站自1993年投用至今，已逾11个年头。由于当时铁路上海南站的规划尚未出台，因此地铁南站站在原设计中就是“临时户口”，属于过渡性车站，这为今后配合铁路南站改建，车站迁至地下运营埋下了伏笔。然而，搬迁施工并非易事，其施工技术复杂，驳接施工作业时间短，安全风险大。地铁运营有限公司下属的地铁建筑工程公司与运营方紧密配合，采取“分步搬迁”的办法，从临时出入库线到临时上下行线，从临时性正线又到永久性正线，短短2年多的时间，一座崭新的地铁上海南站站已“浮出水面”，即将全面启用，而施工期间没有耽误过一天正常运营，这在国内外轨道交通领域也较为罕见。