据东方早报报道：底部窄、中间宽的“鼓”形车厢，略微后仰的座椅，昨天，第一次出现在轨道交通一号线的长春庞巴迪地铁列车引起了站台上不少乘客的好奇。这种将在一号线北延伸段使用的新车型经过五个月的调试以后，开始在一号线参与正线运营进行最后的试车。

　　与一号线现有列车不同，长春庞巴迪列车车身是上下窄中间宽的“鼓形”，最宽处超过3米，一节车厢最多可以装载420人，列车设计运营速度为每小时80公里。

　　配合列车的鼓型外观，庞巴迪新车型的座椅靠背略微后仰。车厢中间的立柱上增加了一条横杆，安装了类似于公交车上的拉手。车厢与车厢相连处的“情侣座”也被取消，代之以立柱。

　　不少地铁车站的工作人员昨天第一次接触了庞巴迪新车，有站务员对新车型是否容易发生乘客被车门夹着的现象表示担忧，因为新车型车门上方没有警示灯，不像其他列车会在开关门之前发生蜂鸣声提醒乘客。