据新闻晨报报道：昨天下午1：05，一辆0134号庞巴迪地铁列车在1号线北延伸段延长路站突发“险情”，此时车头驾驶室内面向轨道的逃生门立刻开启，简易扶梯随即安装完毕，20多名乘客陆续向轨道上疏散，整个过程历时3分23秒。这是地铁运营公司在1号线北延伸段实施的列车模拟故障应对演习。

　　车厢“起火”

　　在延长路站，车厢发生了“火灾”，驾驶员立刻将前方的逃生门打开，然后手动安装连接轨道的简易扶梯，简易扶梯一次可供1人通行，约有10级阶梯。记者注意到，从打开逃生门到安装扶梯完毕，用时1分35秒；由地铁工作人员扮演的乘客，纷纷沿着扶梯下到地铁轨道，由工作人员将乘客引导到安全地点。

　　屏蔽门“故障”

　　列车继续行驶到上海马戏城站，进行屏蔽门故障排除演习。该站是目前本市唯一安装了屏蔽门的地铁站。进站后，驾驶员按压开门按钮，但屏蔽门无法同步开启，司机当即下车，利用设在车站的端头控制盘进行开门操作，很快排除了故障。据了解，电脑控制失灵的情况下，屏蔽门和车门都能够通过手动打开。

　　道岔“故障”

　　0134号列车行进到通河新村站前，前方列车出现“故障”，0134号车立即进入折返段，从原来的上行线行驶改为下行线行驶；但列车运行至共富新村站前，发生道岔“故障”，由车站工作人员进行手摇道岔演练。

　　昨天演习整个过程大约用时75分钟。地铁运营公司透露，此次实施的是新购列车信号故障单项模拟演练，完全按照事先制订的预案实施，最终达到了演练目的。