据北京晨报报道：12月18日上午，地铁五号线雍和宫车站主体结构提前5个月完成结构封顶并破土而出，创出了全国同类型地铁超深基础结构、面积最大、施工速度最快、无安全事故的好成绩。

　　据北京城建集团、城建三公司相关部门介绍，雍和宫车站是北京地铁五号线中最难“啃”的一块骨头――基础最深、施工难度最大、工艺最复杂。

　　雍和宫车站地下结构设计为三层，基坑深达23米，长104．4米，宽30．45米，局部宽度33米，是地铁五号线中基础最深、面积最大的。

　　雍和宫车站又是地铁五号线施工中施工难度最大的车站。该车站地处二环和雍和宫大街交汇处，东侧离北京市重点保护单位――雍和宫古建筑群仅有19米之距；北侧距北京交通主干道――北二环路有9米之隔；西侧紧邻旧城平房区。但是，施工过程所要占用的雍和宫大街是通向雍和宫的主路，地面有7条公交线经过，断路施工根本无法实现。综合各种因素，雍和宫车站的施工采取了传统的地下明开方式进行。

　　雍和宫车站施工工艺在整个五号线中也最为复杂。为此，在承接该工程施工任务后，北京城建集团与城建三建设发展有限公司进行技术创新，施工中严密测控，确保了深基础结构施工安全。