行业要闻

      昆明市委、市政府把解决交通堵塞、改善城市环境、实施城市畅通工程作为现代新昆明建设的重要内容之一。力争到6月使高峰时段的车速由目前每小时14公里提高到20公里。

      近年来，昆明市机动车辆以每天200多辆的速度激增，仅去年就增加了7万多辆，目前总量达60万辆。城市建成区的人流、物流、车流量密度在全国排名第3位。昆明市委、市政府全力以赴解决这个棘手问题。市委常委会召开会议专题研究缓解交通拥堵工作，市委、市政府等主要领导暗访公交营运状况，并深入群众中了解情况，寻求良方。城建、城管、交管等职能部门马不停蹄地研究、制定切实可行的整治方案。

      为了从根本上解决这个难题，去年以来，昆明市组织规划、交警部门、昆明理工大学交通学院、广州市政院等联合完成《昆明主城区交通畅通工程方案》，提出了昆明中远期综合交通系统发展规划框架及近期交通整治的重点。在此基础上，已开展二环快速系统、东风路下穿、40条次干道和支路、主城核心区停车泊位整治、昆明快速BOT研究等一批重点工程前期工作；开展了昆明城市轨道交通系统规划研究、高架轻轨一号线线路方案研究工作。先后完成一环路沿线28个交叉路口、路段渠化改造；若干片区机动交通单行道路设施改造；金碧路公交专用线建设；对东风路、北京路、金碧路、青年路等城市主干道的中心隔离护栏进行改造；结合《道路交通安全法》的实施，逐步对城市道路上的交通标志、标线等设施进行维护、更新，漆划标线2300公里，更新标志牌1万余块；对40多条主次干路进行了改造。还实施了320国道岷山——车家壁段改扩建工程等一批交通重点项目。昆明4区及各相关部门也迅速行动起来，仅五华区就投入4.54亿元资金，从背街背巷开始改造，对区内道路交通环境进行综合整治。通过整治，一批道路、路口、路段的交通秩序有了明显改观。

      另一方面是挖掘现有道路资源，改善交通微循环系统。先后对白塔路、东风巷、尚义街、永平路、永安路等片区进行改造并实施单行；在富春街、如安街、桃源街、滨江西路片区实施机动车单行，并加大疏导力度。同时推行交通管理勤务制度改革，提高交通管理效率。公安交警部门采取措施，组建特勤大队，专门执行各类交通安全保卫任务；组建“夜鹰”巡逻队，全面加强夜间交通、治安管理；制定实施《昆明市公安局交通警察支队校园交通协管员管理试行规定》；组织开展“命案必破”专项行动和“重案组”试点工作，提高肇事逃逸案件侦破率；推行交通事故快速处理措施，减少事故对交通畅通的影响。