农历正月初一至初三(本月9日至11日)，深圳地铁运营时间延长1小时，从现在的每天23时延至24时。

      经过了元旦大客流的“洗礼”，深圳地铁又将迎来春节旅游客流的考验。昨日，深圳地铁公司总经理助理郑宁向媒体表示，有了元旦大客流的经验，并经过了实战，春节期间，深圳地铁的设备测试更到位，服务水平也会有所提高。但他也坦言：“深圳地铁一期工程还处于试营运期，系统稳定性和营运服务水平有待提高。”

      据了解，深圳地铁一期工程第九列列车已调试完毕，将于本月6日投入1号线运行，届时，地铁1号线发车间隔将由现在的15分钟缩短至12分钟。大年初一至初三3天，地铁全线营运时间为6：30-24：00，延长1小时收班。

      接亲友来深圳过年的深圳人越来越多，加上节日期间的游客，深圳地铁公司预计春节期间地铁又将出现大客流。列车间隔时间缩短意味着地铁1号线运力将有所增加。

      元旦当日，26万多人乘地铁，大量观光客使得地铁单程票较为紧张，目前，深圳地铁公司已准备了90万张单程票供周转，预制好的单程票也有15万张；各地铁站临时售票亭也由元旦的18个增至40个，将视客流情况启用临时售票亭，人工售票与自动售票系统一起售票。

      目前，地铁1、4号线车厢广播系统已完全调试到位，开始有三语(普通话、粤语、英语)报站。不少市民反映地铁离站启动后播报下一站站名，噪音太大，听不清报站；昨日，记者乘坐地铁发现，广播报站时段已有所变动，在列车启动离站加速之前已清楚报站。地铁公司表示，列车启动加速时是噪音最小的，此时报站声音最清晰。记者注意到，部分地铁站出站厅都增加了临时的建筑物指向标识，方向指示较清楚。地铁公司表示，市民对站厅方向标示模糊反映较多，春节期间采用的临时标示牌已报设计部门制定正式标牌。

      据悉，深圳地铁一期工程从12月28日至1月27日，全线客运总量达到46.7余万人次，日均客流量突破15万人次，其中1号线客运量为44.2余万人次，日均高达14万人次。元旦大客流期间，都将后备车辆投入了运营。