据新华网消息：为了迎接即将出现的春运极端客流，上海轨道交通1、2号线已开足马力，所有应急措施就位，甚至将在必要时临时关闭自动电梯，防止踩踏事故发生。

      客流量节节攀升

      上海轨道1号线北延伸段自去年12月28日开通至今仅一个月，日均客运量已从62万人次一路攀升到近80万人次，圣诞夜和元旦前一天，更是创下单日最高客运量95.59万人次的历史新高。有关人士预测，今年春节期间，1号线的日客流可能突破100万人次。

      1号线日客流量屡创新高，也为2号线带来了滚滚客流量。目前上海轨道2号线的日客流已逼近60万人次，与去年同期的43万人次相比，上升了近17万人次，成为轨道交通客流增长幅度最大的线路。共24列车，已投入运行19列，高峰时段的列车间隔达到3分42秒，已处于满负荷运行状态。

      人民广场站成重点

      记者在采访中了解到，在工作人员的积极倡导下，在广大乘客的积极配合下，地铁人民广场站已成功实行全天候“顺时针”方向换乘。随着1号线北延伸的通车，2号线换乘1号线的客流也急骤增加，由于是单向换乘，再加上北延伸列车等候的时间较长，造成换乘短通道里和1号线的站台上十分拥挤。

      上海轨道交通客运二分公司已紧急采取了两大措施：一方面在通道电梯下增设一位工作人员，手持喇叭，现场提醒乘客不要拥挤，注意安全；另一方面，在客流特别拥挤的情况下，为保证乘客的安全，将关闭自动电梯，让乘客放慢脚步，防止有人滑倒。同时，2号线站厅将用广播告知乘客，希望得到广大乘客的理解和配合。 

      “小先生”随车上岗

    “长期的满负荷运行，自然增加了列车的疲劳程度。”一位列车司机告诉记者，根据地铁运营公司对列车司机的要求，如果列车发生故障，要求司机沉着镇静，并在3分钟内迅速、准确地判断出故障的原因，属于简单故障的，要求在1－2分钟内及时排除。

      为了提高司机对列车故障的排障能力以及对突发事件的紧急处置能力，上海地铁运营公司特别制订了《2号线交流电动车故障处置手册》。小册子不大，却非常实用，它将30多种列车常见故障整理归类，并提出具体处理方法，只要找到故障对号入座，解决的方法即一目了然，司机们亲切地称之为“小先生”、“口袋书”。

      目前2号线的131名列车司机已人手一册，通过了全员培训，并在近两个月中，依靠这本工具书，排除了7起列车故障，起到了很好的效果。有关人士表示，通过实践将不断补充完善工具书的内容，使之真正成为一本“万宝全书”。