据青年报消息：近日有细心的乘客发现，上海轨道交通3号线列车有两种不同的报站语音。记者昨天从上海地铁营运公司了解到，由于3号线“原版”语音播报系统存在缺陷，目前使用的是权宜之计。不过地铁公司已将该线列车语音报站系统改进列入专项攻关，预计年内可以找到合适的解决办法。

      轨道交通3号线是市民魏先生上下班必乘的线路，他发现3号线的语音报站存在不同版本。魏先生告诉记者，昨天他乘坐的列车驶进中山公园站时，广播重复着“下一站，中山公园，可转乘……”的语音。“有位外地乘客被搞糊涂了，好在周围乘客提醒才在车门关闭前一刻匆忙下了车。”热心的魏先生随即在中山公园及相邻站点换乘了6列不同的3号线列车，并用手机录下了车内报站语音。“其中只有一次很规范，终点哪里，哪站到了都报得很全面。”魏先生表示。

      记者从上海地铁营运有限公司证实，目前3号线列车报站语音确实存在数码录音和人工广播两种模式。

      据客运处朱小瑶工程师介绍，目前在3号线营运的29辆庞巴迪列车上线前，都在原厂完成了站名数码录音输入工作。但在实际应用中却发现，这套数码录音系统内存太小，不仅给存储内容的添加更改带来不便，还引起系统存取速度慢，直接导致站名播报产生滞后。对此地铁营运公司已成立了专门的科研小组，目前临时解决方案已在列车上实施。

      “目前我们在3号线列车上配备了由驾驶员操作的人工广播系统，但新的问题随之产生。”据朱小瑶介绍，由于列车驾驶员每次打开人工广播系统，广播内容会占据操控台屏幕，给行车操控带来麻烦。虽然司机可以进行手动切换，但频繁手动操作会让全智能化的列车营运系统误认为列车出了问题，进而自动报警并采取安全措施。据悉，由于轨道交通1、2号线列车报站系统均采取模拟录音方式，因此不存在3号线遇到的“尴尬”。而地铁公司也正在加紧研究更合适的解决方案，预计年内可以找到根治3号线语音问题的“良方”。