据青年报消息：昨天参加听证会的共有20名代表，分别来自轨道交通乘客、经营者、专家学者以及市人大、市政协、政府有关部门等各个方面，另有10名市民代表参加旁听。听证会上，随机抽选而出的消费者代表有备而来，其中还有代表在两套方案外提出了自己的观点，并得到了一些专家学者代表的认同。

      调价有利于调节客流

      对于调价，代表们基本达成共识：在当前需求大大超过供给能力的情况下，适度调整票价结构，运用价格杠杆调节轨道交通客流，有利于缓解高峰时段运营超负荷的现状；有利于地铁安全运营，防止重大安全事故发生，也有利于轨道交通长远发展。

　　代表们同时表示，要综合考虑高峰时段客流分流后地面公交的承载能力，交通主管部门要统筹协调，平衡好地面交通与地下交通的关系。

　　有关部门要统筹考虑不同收入群体对票价调整的经济承受能力。

　　调价增效要并举

　　上海市消保委秘书长、听证会消费者代表之一赵皎黎为此通过在地铁车厢40多位乘客的现场调研后，在昨天的听证会上提出了代表广大乘客民意的三大建议。

　　赵皎黎表示，作为个人而言，通过连日来对听证会材料的研读，对目前需要通过价格机制进行调解地铁高峰客流的现状完全可以理解。

　　但她称有消费者对“涨价”发出疑问：分流到地面交通的乘客，一旦产生拥堵后，如何解决，这也需相关部门认真考虑。

　　此外，赵皎黎认为解决轨道交通拥堵并不只限于“调价”一个办法，应该调价的同时辅助其他措施，她的3个建议依次是：尽快将列车6节车厢改为8节编组；地铁的间隔时间能不能再缩短些，尤其是北延伸；地铁公司应不断通过改善服务与管理来提高运营效率。