据新民晚报消息：上海轨道交通调价后将首次高于空调车，而乘坐行程在4至6公里的短途乘客对涨幅感觉最明显。今天，记者从有关专家研究报告获悉，实行调价方案后地铁乘客每人每公里平均费率将从0.266元增至0.345元，首次高于现行公交常规线路空调车（0.312元），不过仍大大低于出租车水平（1.87元）。 

      若以静态测算，实行分时分段调价方案，平均每人次票价将从2.50元增至3.21元；若以不分时段调价，平均每人次票价将增至3.27元。由于乘坐里程不同，乘客感到涨价幅度也不一样。 

      4—6公里内 

      特别是对于4－6公里内的短途乘客来说，票价变动是最明显。由于现行票价规定0－6公里（包括6公里）2元，但今后无论实行哪种调价方案，出行里程为4至6公里的乘客需付3元。如果在早晚高峰时间出行，以分时分段调价方案论就要付4元。 

      6—16公里内

      按现行轨道交通票价来看，6—16公里（包括16公里）票价3元，这让许多乘客感觉很“合算”。特别是乘行16公里的消费者，可享受平均每公里支出的最低点，每人每公里费率仅0.18元，低于广州地铁0.27元的最低费率。出行里程为16公里的乘客原本正好只需付3元，今后若按不分时段调价需付5元，按分时分段调价则付4元，若是在早晚高峰期间乘坐仍需付5元。 

      享受“递远递减” 

      不过，仔细研究票价调整方案，并非所有乘客都会受此次调价影响。以分时分段票价调整方案为例，若消费者不是在早晚高峰时间出行，乘行里程分别为4公里以内、6—10公里、16—18公里、22公里以上的消费者不需多掏腰包。特别是乘行里程在34—38公里、40—48公里内的消费者，支出可从7元、8元减为6元、7元，充分享受“递远递减”的好处。

      由于轨道交通一条线路不可能这么长，因此为配合此次调价方案实施，地铁运营公司正抓紧实施所有地铁路线“一票通”方案，使长途换乘乘客可降低乘行成本。此外，将来随着轨道交通通行至市郊部分地区，这一调价方案对出远门的乘客也十分有利。