时隔15个月，北京地铁站台上的书报摊改头换面重新出现——

　　政协委员：书报摊重回站台，是否会成安全拦路虎

　　据人民日报消息：日前，全国政协委员方廷钰致信人民网，反映曾经被撤销了的书报摊现在又重新出现在北京地铁站台上。只不过，原来固定的报摊变成了一辆辆可以移动的手推车。他认为，在紧急情况出现时，这些手推车可能会成为乘客安全撤离的拦路虎。

　　2003年9月，北京市吸取国际和国内教训，撤销了北京地铁站台内的书报摊和售货亭。据有关部门解释，这一措施是要保证地铁疏散通道的畅通，进一步消除地铁车站的安全隐患。书报摊的撤销，影响到部分地铁乘客的乘车阅读习惯，当时引发了一场争议。

　　时过境迁，当年费了好大力气才被撤下地铁站台的书报摊缘何会“卷土重来”？本报记者对此进行了调查采访。

　　地铁公司：售报作业经改进不会影响安全

　　“这次以流动报刊车的方式在地铁站台恢复售报，是在保证基本不影响乘客疏散的前提下，尽可能满足乘客文化需求、加强地铁运营管理的一种尝试。”北京市地铁运营有限公司有关负责同志在接受记者采访时解释说。

　　据介绍，在书报摊和商亭撤下地铁站台之后，新出现的一些问题也给地铁公司增添了不少烦恼：一是许多乘客反映，坐地铁浏览书报是他们多年的习惯，书报摊撤除后购买书报十分不便，希望地铁公司想办法解决这个问题；二是数百名无证照经营者乘虚而入，常年在地铁站台和列车上游动，高声叫卖，许多人还销售虚假、错误甚至非法的报刊，乘客们对此意见不小。

　　在这种情况下，地铁公司去年底逐步在地铁站台恢复了售报作业，但做了多方面改进：一是将过去的固定摊位改成了流动车辆，确保在出现突发性事故时容易移动；二是现在的售报车面积比过去的报摊大为缩小，尽量将其对乘客疏散造成的影响减少到最低程度。另外，这些售报员在做好售报工作的同时，还要承担在地铁站台劝导无证经营者的任务。

　　“应该说，采取这种疏堵结合的措施以来，效果还是比较明显的。”该负责人介绍说，无证经营者大大减少，车站和列车的秩序也有了改观，乘客在这方面的反映也随之减少。“秩序好了，从另一个方面也增加了地铁运营的安全系数。”

　　记者观察：售报车较重；乘客认为“发生事故的概率很小”

　　21日下午，记者在北京站、建国门等地铁站看到，候车站台两头各有一辆售报车，车长大约1.8米，宽1米，高1米左右。车面上摆放着30多种杂志和十几种报纸，车内盛满了各种报纸和杂志。除了报刊外，售报车还销售矿泉水。

　　在一个地铁站，一位中年女售报员对记者抱怨说，售报车本来只有1米多一点儿长，推起来很方便，上个月换了这种大型的售报车，她一个人推很吃力。记者试推了一下售报车，的确感觉非常沉重。

　　可当记者表明身份，对售报车的安全性表示怀疑后，这位售报员又改了口，她熟练地解释道：售报车是“流动售报”，站台上哪里人少去哪里，所以不会造成安全问题。但记者在地铁中采访的近两个小时里，从未见哪辆流动售报车“流动”过。

　　谈及可能发生的事故，售报员对记者说，现在地铁站内禁止吸烟，因此不会发生火灾。

　　据了解，这种售报车都属于北京地铁公司下属的金蚂蚁报刊零售有限公司。一位站台售报员说，金蚂蚁公司取代了所有在地铁卖报的个人摊点，不让其他人在地铁站和地铁上卖报。而且，报刊进入地铁站台销售的门槛很高，要交不菲的入场费。

　　一位在站台候车的乘客认为，在站台售报方便了广大乘客。当记者提出对安全问题的担心时，他表示无所谓，“发生事故的概率很小。”记者又随机采访了其他乘客，有相当多的人都持此意见。

　　地铁站台上的售报车给售报者带来了利润，给买报者带来了方便，但是，这并不必然证明它存在的合理性。站台售报车究竟会不会影响到地铁乘车安全，还应当引起公共安全部门的更多关注。