行业要闻

      据北京青年报消息：昨天，北京地铁运营公司就最近乘客反映较多的列车编组、时间间隔、时速及客流拥挤的问题进行了解答。记者了解到，1号线由于技术设备原因，已经没有缩短行车间隔的空间了，13号线、八通线在新车全部到位、调试完成后将根据客流情况调整行车间隔。

      据介绍，地铁1号线的间隔在早晚高峰时段为3分钟，已经是在目前的技术设备条件下，能够实现的最小间隔。在早晚高峰时段之间为3分钟至6分钟，除了末班车收车前的几趟外，最大列车间隔均不超过10分钟。

      13号线、八通线现在仍属于设备调试阶段，在新车全部上线运营之前，信号设备无法完成调试，因此无法缩小高峰列车运行间隔。待全部工作完成后，将会根据客流情况调整列车间隔。

      关于1号线高峰客流拥挤的问题，地铁部门解释，地铁1号线是北京市东西向的交通动脉，其客流具有明显的时段性、方向性，和北京市的城市布局有关。而2号线是一条环形线路，因此，其客流分布较1号线平均。地铁运营公司针对这种情况在早晚上下班时间及其他客流高峰时段，在站台加强宣传疏导，提醒乘客安全候车、有序上下车。

      对增加13号线、八通线车辆编组和提速的问题，地铁部门表示，由于建设时就是按照4节编组设计的，车辆也是按照设计数量到货，没有预留增加编组的车辆，暂时无法增加编组。目前运营列车所允许的最高运行速度为74公里/小时，超速行驶会影响运营安全。