据北国网消息：在沈阳市青年大街上，20多架10米高的反循环式钻机台，同时进行着地铁2号线一标段的地质勘察工作。钻机轰隆声声，工人们热火朝天地工作，让人感觉到在这个春日的暖阳中，地铁在慢慢向我们驶来。

　　从今晨7时左右，青年大街路段的地质勘察工作就开始进行了。在青年大街上，每隔50米就有一架钻机台，每架钻机台由五名工人操作。此次勘察工作的任务主要是采集地下的土样和沙样，以此来确定沈阳地层的分布。然后再把地质资料提供给实验室和设计部门，最后由设计部门来确定地铁设计方案。

　　解读勘察地质机台：反循环式钻机

　　据辽宁有色勘察研究所的孙编录介绍，为修建地铁进行地质勘察的机台叫做反循环式钻机，这架钻机台高10米左右，主体为中空钻杆，底部是一些管路。

　　管路在水槽中吸水后，从高处注入钻杆，钻头进入土层后，钻杆中的水就会流出，在钻杆外形成护壁泥浆，有利于钻头进入土层取土样。

　　每架钻机台除了取土样外，还有各自的任务。比如19号机台要进行动力触探，即测量地基的承载力；16号台机要进行地层波速的测量。在青年大街上每50米就有一个机台，为什么要采用这样的分布形式呢？16号机台的负责人李女士向记者介绍，地质勘察分为粗勘和详勘，青年大街以50米布孔属于详勘。

　　解读沈阳地质结构：以沙土为主，地层简单

　　记者在19号钻台看见五六个木制盒子，每个盒子分为五格，每格都盛满土样，上面还放置了白色的标签。盒子里装的是由钻机从地下取出的土样，一格盛有地下一米的土样。

　　现在已经取出六种土样：杂填土、中一粗砂、砾砂、圆砾、粘土和泥包砾，总体上从2至23米全为沙土。

　　那沈阳的地质条件是否适合修建地铁呢？孙编录说，沈阳的地层虽然大部分是沙土层，但是以现在修建地铁的技术，可以运用灌浆的方法将沙土固结，这样就会避免塌陷，沈阳完全具备修建地铁的技术。

　　沈城百姓：关注地铁，关注沈阳建设

　　青年大街上作业的钻机台也吸引了许多过往的市民，很多人都围在钻机台旁观看钻取土样，一些市民还就建设地铁的问题向工作人员提问。就像现场工作人员说的那样，沈阳的百姓非常关注地铁的建设。

　　王先生在钻机台旁观看十多分钟，他说虽然他不懂得机器的工作原理，但是他觉得能有机会见证地铁的建设是一件荣幸的事情，“以后有了地铁，出行就方便了！”

　　像王先生这样关注地铁的市民还有很多，施工现场的工人们说，今天关注他们工作的市民有几岁的孩子也有几十岁的老人，大家盼望着地铁早日建成，期待着早日在家门口乘坐地铁。