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      据时代商报消息：“地铁施工的时候，临线居民多少都会受到一些影响，尤其是噪音方面，因此我建议沈阳市可以为地铁临线的居民楼更换隔音窗，或采取相应的封闭措施，避免或者减少地铁施工对居民的影响。”昨日，来沈参加东博会的美国“绿色建筑标准之父”罗伯特·瓦特森，听说沈阳正准备建地铁提出了很多意见和建议。 

　　地铁临线安装隔音窗

      “我们曾为北京2008年奥运会制定绿色建筑标准和工程示范，并建议北京市政府在工程施工过程中，对可能受到噪音影响的居民楼更换隔音窗户，此建议已被北京采纳。”罗伯特先生说，施工中产生的噪声是市民最怕的，因此，建议沈阳市也可以采取这一做法。

      罗伯特先生说，地下施工产生噪声影响比较小，沈阳地铁施工的时候，可以考虑在晚上进行地下施工，在白天进行地上施工。这样，白天人们一般不在家休息，而且外面本身就很吵，所以不会对地铁施工噪音产生太大反感。

      同时，对于地铁施工过程中产生的残土，也不必边挖边运，尤其在晚上拉残土会带来噪声，可以积攒一天后再集中运走。不过，有关部门事先要计算好交通流量，以免造成交通堵塞。

      施工前解决环保问题

      对于地铁施工过程中的环保问题，罗伯特则建议，沈阳应在地铁建设的标书中就对环保方面作出要求，如所使用的车辆用低硫柴油，以免造成空气污染；挖掘机要求上消音设备，以免轰轰的操作声影响市民休息。地铁在延伸到新城区时，要尽量在新城区建好前把地铁建好，即在居民入住前就让地铁建成，以免市民受到地铁施工的影响。

      借地铁发展快速公交

      瓦特森先生表示，发展城市轨道交通对于缓解交通压力具有重要意义。沈阳市应借地铁建设之机，将地铁站周围的商业建筑和住宅建筑结合起来，让市民就近上班，缓解交通压力。对于人口密集的商业街和车站等地，可以将一些交通拥堵的路段变成步行街，只允许行人及公交车进入，这样交通问题就迎刃而解。瓦特森先生同时建议，为了未来的城市建设需要，沈阳市应将发展快速公交、轻轨及地铁等建设结合起来。