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      据竞报消息：一些经常乘坐地铁从通州方向进城的市民，往往对在四惠站和四惠东站的换乘感到不便，不少市民为此建议将1号线和八通线贯通，取消换乘。但昨日市运输管理局通过首都之窗“政风行风热线”答复称，目前换乘还不宜取消。

　　根据市运输管理局的解释，一是技术上还不具备贯通运行的条件：两条线路之间仅有一条单线供过轨列车使用。而且1号线为地下运行线路，车辆仅具有防潮功能，没有防晒、防雪功能，而八通线为地上运行线路，如果实现八通线与1号线贯通运行，需要对1号线的600多辆车进行更新改造。另外两条线路的信号设备制式不同，目前其调度指挥中心还分别位于西直门和四惠。

　　另据称，1号线和八通线作为北京东西大动脉，一旦贯通将长达50余公里，车辆一次运行将达到上百公里，车辆整备、线路维护保养有较大技术难度，比如一旦出现故障点，可能会引发整条线路瘫痪，影响到整个城市的交通。因此经专家论证，两条线路适宜分开独立运营。